Масла

************************************************** ***********************************************
TOURAN
Стандарты по моторным маслам VW

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:

C сервисом LongLife (QG1) На территории Российской Федерации не действует
Двигатели R4 TSI - допуск 504 00 (альтернатива 503 01)

Без сервиса LongLife (QG0, QG2) Замена по пробегу, не менее чем через 15000 километров.
Двигатели R4 TSI - допуск 502 00/505 01
************************************************** ***********************************************
Тут начили обсуждать завод зимой и на этом фоне у меня всплыл вопрос - а какое масло можно использовать на TSI?
У кастрола я ничего не нашел, в сервисе рекомендуют приехать к ним и купить за 500р/л родное. Так же говорят, что оно не продается в розницу. У кого какое мнение?
Масло, масла, масло, масла, масло, масла
масло масло масло масло масло масло

Список масел допущенных к использованию на автомобилях VAG
https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

На данный момент доступ к спискам допущенных масел ERWINом закрыт.

Allex. Так полагаю, не надо ни кого посылать чего-то учить. Есть информация выкладывай. Нет значит скажи не знаю и вопрос закрыт.
То что конкретно для моторов с Н.Ф. определены допуском 505.01 масла-факт. То что в них до хрена цинка в качестве присадки, тоже. То что стали лов-сапсы к этому допуску относить- сенсация.

Инфу я выложил, куда же боле)) Есть проблемы с РВ и то что с ним связано .Цена головы на трактор оч не гуманная, я за эти деньги 2114 взять могу))

Oilman, Машина из Германии на основании этого делаю вывод, что она с сажевым. Ну и на наклейке в бардачке написано заливать только 507 допукс.

morok, Тут ребята выкладывали фото этого сажевого, у тебя такая же бочка?

paschket, Дык она под машиной же... так не видно. А когда на подъёмнике была я забыл посмотреть.

Нептун, Что-то я Вас не понимаю. Вы определитесь, что Вам нужно. Если Вы думаете, что я по первому свистку выбегу к доске с графиками и буду Вам с указкой все разжевывать, то Вы ошибаетесь. Вам дали направление в котором Вы можете найти ответы на Ваши вопросы. Лениво искать? Ваше право.

Сегодня снова был в магазине... Заказал мотюль специфик 505.01, стоимостью 2000р./5л. буду пробовать его... продавец парень знакомый, спросил его почему не предлагает в качестве альтернативы кастрол В4 505.01? Сказал что вообще масла кастрол у него не вызывают особого доверия, причем в тестах показывают всегда средние результаты + цена за масло такого качества явно завышена (у нас 4л. В4 стоит 1400) из-за бренда... Короче сколько людей, столько и мнений... Покатаю мотюль посмотрю... потом может быть залью кастрол 5w40 В4. Выберу что-нить из этого и вдобавок уменьшу межсервисный пробег до 5-6 тыщ.км. и будет моей машине счастье!

Сообщение от Нептун

Сообщение от Jambo39

Сообщение от paschket

Уверен что запоровский двигатель очень быстро умрет на эстеровом 0w30. Т.к. он проектировался совершенно под другое масло.

А откуда такая уверенность? Если буду юзать на 2109 0W30 , то через сколько мотор умрёт с интервалом 15 тыр??

"Jambo39" Под какую HTSH спроектирован движок запора?.
Нулевки есть с HTSH-2.6, HTSH-2.9, HTSH-3.5. Вы про какую?

Нравиться НЕПТУНу во всех форумах умничать по маслам. Козырять техническими терминами.
По поводу Запора, если память не изменяет то в мануале рекомендовалось масло ДП-8 (ДП-10). по вязкости по современной классификации 15w40 (20w50). На жидком масле (0w30) запоровский масленый насос вряд ли сможет создать приемлемое давление в системе, особенно на горячем двигателе.
А все эти технические данные по маслам как я уже говорил просто цифры рядовому обывателю они ничего не дадут. Процентное содержание цинка или фосфора выдернутые из контекста ни о чем не говорят. Пустая трата времени!!!!!!!
По поводу выбора масла. Выберите (найдите) проверенного, гарантированного поставщика масла, выберите масло согласно спецификации изготовителя авто и его и заливайте, меняйте согласно регламента с учетом условий ВАШЕЙ эксплуатации и будет вам счастье!!!!!. Желающие (Фомы-неверующие) проводите на свой страх и риск эксперименты!!!
P.S.: по поводу 2109 - двигатель на нем вполне современен (сродни МПИ). Но от 0w30 пользы ему не будет никакой, и на ресурсе в лучшею сторону не отразиться. На лето для этого двигателя предпочтительна 40-вка.
Поэтому без ущерба для ресурса можно эксплуатировать на 10w40 или 5w40, что кстати будет значительно дешевле 0w30.

Я беру нулёвку от Валволина по 2200(примерно) и катаю его по 15 тыр.
2109 откатал на нём долго и счастливо и был продан когда было более 200 000 , потери резвости не наблюдалось.Все 15 тыр межсервисного мотор выдавал стабильность, оценеваю по звуку и расходу.Расход по отношению к 5W30 и 5W40 от Кастрюля снизился на 10%, так что при видимой дороговизне изначально за масло, экономией на топливе сё окупалось))
А Запор на 10)) я бы посмотрел как Вы бы его заводили при -20))

Сообщение от Jambo39

Желающие (Фомы-неверующие) проводите на свой страх и риск эксперименты!!!

Не очень понял это предложение... Экспериментаторов наверняка в наших рядах нет, а вот желающие найти нужное качество за не очень дорого, думаю большинство... Собсно что лично я и пытаюсь сделать, спрыгнуть с дорогого оригинального на недорогую и качественную альтернативу с необходимым допуском....