Клиренс

Могу сказать так: летом после покупки ездил по полям с травой по колено (сухо было конечно), форсировал маленькие речки и ручьи, ездил по песку и жутким гравийкам с полной загрузкой, залезаю на приличные бордюры, на которые у нас во дворе залезают тока паркетники и нормальные жипы и седня лазил уже по сугробам. За все время цеплял брюхом только раза два-три, в основном по бордюру задними рычагами. Больше ни одного звука снизу не было. Если заглянуть под днище, там все поджато и ничего не торчит, за исключением задних рычагов и пары какихто непонятных тонких ребер в районе ног задних пассажиров. Больше цеплять нечем. Мне кажется клиренс надо мерить по той, что ниже из этих двух вещей.

Про дилеров - брату про его РАВ4 сказали у дилера, что клиренс 20,5 см. На оф.сайте написано четко 19. Вот и верь им.

У Кашкая заявлено 20, на самом деле кажется, что значительно меньше.

Метод сшибания песка/снега интересен - надо будет попробовать. :mrgreen:

Сообщение от Tourik

Могу сказать так: летом после покупки ездил по полям с травой по колено (сухо было конечно), форсировал маленькие речки и ручьи, ездил по песку и жутким гравийкам с полной загрузкой, залезаю на приличные бордюры, на которые у нас во дворе залезают тока паркетники и нормальные жипы и седня лазил уже по сугробам. За все время цеплял брюхом только раза два-три, в основном по бордюру задними рычагами. Больше ни одного звука снизу не было. Если заглянуть под днище, там все поджато и ничего не торчит, за исключением задних рычагов и пары какихто непонятных тонких ребер в районе ног задних пассажиров. Больше цеплять нечем. Мне кажется клиренс надо мерить по той, что ниже из этих двух вещей.

Про дилеров - брату про его РАВ4 сказали у дилера, что клиренс 20,5 см. На оф.сайте написано четко 19. Вот и верь им.

У Кашкая заявлено 20, на самом деле кажется, что значительно меньше.

Метод сшибания песка/снега интересен - надо будет попробовать. :mrgreen:

Пара каких-то непонятных тонких ребер в районе ног задних пассажиров-это обтекатели,которы скрывают шланги и провода тормозной системы и ABS.Ноэто не самое низкое место-поддон картера-вот,где надо мерить!!! Но клиренс всеравно самый высокий в классе!!! :welcome:

Именно заявленный клиренс в 17 см повлиял на мой выбор. Мазда5 - 14см.
Так что, кто то делал замеры? Цифры в студию, плиз.

Сообщение от BARABO$

Сообщение от Tourik

Могу сказать так: летом после покупки ездил по полям с травой по колено (сухо было конечно), форсировал маленькие речки и ручьи, ездил по песку и жутким гравийкам с полной загрузкой, залезаю на приличные бордюры, на которые у нас во дворе залезают тока паркетники и нормальные жипы и седня лазил уже по сугробам. За все время цеплял брюхом только раза два-три, в основном по бордюру задними рычагами. Больше ни одного звука снизу не было. Если заглянуть под днище, там все поджато и ничего не торчит, за исключением задних рычагов и пары какихто непонятных тонких ребер в районе ног задних пассажиров. Больше цеплять нечем. Мне кажется клиренс надо мерить по той, что ниже из этих двух вещей.

Про дилеров - брату про его РАВ4 сказали у дилера, что клиренс 20,5 см. На оф.сайте написано четко 19. Вот и верь им.

У Кашкая заявлено 20, на самом деле кажется, что значительно меньше.

Метод сшибания песка/снега интересен - надо будет попробовать. :mrgreen:

Пара каких-то непонятных тонких ребер в районе ног задних пассажиров-это обтекатели,которы скрывают шланги и провода тормозной системы и ABS.Ноэто не самое низкое место-поддон картера-вот,где надо мерить!!! Но клиренс всеравно самый высокий в классе!!! :welcome:

Класс классом.. а тут другой вопрос - надо учитывать соотношение клиренса к межосевому расстоянию!)) пример: берем машину с клиренсом в 25 см и длиной в 6 метров.. что получаем? любая горка да ещё с лежачим.. царапаем..

Да все путем! Сноубордисты только рады!
И так цифры, цифры давайте!

А воз и ныне там! Гопода кто нибудь испытал метод АлМих-а

Чтобы получить достоверную информацию о клиренсе на С-МАХ Шумный Бродяга насыпал горку песка и пропускал ее между колес. Замерял высоту оставшейся усеченной пирамиды и получал реальный клиренс. Замеры на яме субективны. "Что мешает тебе выдумать порох непромокаемым?" т.е. повторить те же действия.

И всетаки цифры в студию!

Я так понял, что клиренс всех устраивает и потому мерять его влом всем имеющим авто. Кто-нибудь мерял клиренс у десятки?

АлМих
Я так понял, что клиренс всех устраивает и потому мерять его влом всем имеющим авто. Кто-нибудь мерял клиренс у десятки?

Какой десятки? Тут ТУРАНЫ но и на самом деле по поводу клиренса на десятке не заморачивался.

Вот я и на Туране не мерял. После С-МАХа все устраивает. МАХа пришлось поднимать.

все описанное выше с брызговиками или без?)

dr-dew
все описанное выше с брызговиками или без?)

Это с колесами! :offtop: