Датчик дождя

покатался на машине 3 недели. датчик дождя - тормоз... то не видит капель до последнего, то трёт до дыр...

обработал вчера лобовуху и передние боковые аквапелем - будем посмотреть. может полегчает?
зы. как работает аквапель (амбрела и др.) на других машинах - знаю, пробовал, нравится, но там не было датчика дождя.

кста, аквапель брали на ебее по 150 рэ в том году,а не как в Москве толкают по 500...
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...apel&_osacat=0

Нашему датчику ничего не поможет... На второй вот машинке без нареканий работает, хоть с аквапелем, хоть без - всё равно.

Сообщение от Big

На второй вот машинке без нареканий работает, хоть с аквапелем, хоть без - всё равно.

Блин, надо было фрил брать. Когда покупал машину выбирал именно между этими двумя... Даже на тестдрайве фрила был.

А я вот как-то попривык к нашему датчику. Да, иногда тормозит, в сложную погоду бывает глючит... Я вот не пойму в чем там может быть проблема. Скорее в фотоэлементе, так как именно глючит, а не постоянно работает не так как надо. Дешевый он у нас, наверно.

Сообщение от Big

Нашему датчику ничего не поможет...

мысль была про то, что форма капель с аквапелем немного другая. кмк, должно чуть помочь...



а ещё эту хрень сам VAG предлагает

Глянуть бы через месяц на такую обработку стекла этими препаратами.

Сообщение от Allex

Глянуть бы через месяц

мне одной обработки хватает больше чем на год. не надо путать с тертл ваксовскими антидождями(их хватает на 2-3 мес)!!!

т.е. обрабатываясь ежегодно примерно в один и тот же месяц перекрываем действие этой химии с запасом. особенно прикольно ездить с обработанным стеклом зимой - сильно помогает видимости.
производитель гарантирует эффективность на 20ткм - мои годовые пробеги в это укладываются.

Storage, Вот и хотелось бы глянуть на эффективность через месяц особенно зимой.

ОК. засниму на фото/видео при случае.

Сообщение от MAK

Блин, надо было фрил брать.

Ага, хорошая машинка И принципиальных минусов относительно Турана не так и много, в принципе: не складывается спинка переднего сиденья (но это и в Туране опция); второй ряд чуть менее удобен (спинка более вертикальна и не регулируется; серединка чуть выше); поменьше багажник; побольше солярки жрёт (по трассе ~ +полторашку, по городу с короткими пробегами раза в полтора больше, не менее); более частые ТО.
Но, блин, правильный клиренс, "полный" привод, много комфортней подвеска - оно того стОит.

Сообщение от MAK

А я вот как-то попривык к нашему датчику.

А я так и не смог... Постоянно матерюсь на него. Усугубляется тем, что езжу ночами, а это для датчика самый плохой вариант. По сути, сводится всё к тому, что или просто переключаю в постоянный режим работы при более-менее капающем дожде; или пользуюсь одноразовым взмахом когда воды совсем мало.