Шины

Эта ветка про Летние шины
..существуют два мнения по поводу шумности, устойчивости и тп:
- результаты тестов
- мнения владельцев

Что касается мнения владельцев - оно субъективно по сути... кому то кажется что шумная, кому что нет... но оно тоже важно!

p.s. если решили рассказать о своем опыте эксплуатации шин - просьба называть не только марку шин, но и условия - при которых вы делаете выводы по результатам эксплуатации! + где покупали и за какие деньги...

Про Зимние шины обсуждаем в этой теме http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...-budem-stavit/

Сообщение от Massive

aspirin,
сколько проездили на ней по самарским ямам? Как часто были пробои?

25000 продал вместе с машиной приятелю 1.5 года назад, пока целые все, пробег на сегодняшний день не знаю, но пробоев нет, всё зависит от стиля езды , сын ездит на таких же, но румынских-целые

Сообщение от Massive

92H ведь достаточно будет?

Не уверен.
Собственно, какой-то рекомендованной методики расчета я не нашел, пришлось выдумывать самому. (дальше копипаст, писал себе в ЖЖ, но вроде в тему)
Собственно формулу расчета я записал бы как М(к)=(М(о)/2)*К.з., где М(о) - максимальная нагрузка на ось, К.з. - коэффициент запаса.
1) Макс нагрузка на ось ищется в инструкции по эксплуатации или интернетах, но, в целом, это не самая часто встречающаяся характеристика. Гораздо легче найти полную массу автомобиля и умножить на 0,55 (у большинства современных переднеприводников на переднюю ось приходится чуть большая нагрузка, обычно до 55%). Полную массу нужно смотреть для своей модификации авто (двигатель+коробка), масса разных версий может отличаться на сотню-полторы кг.
2) Коэффициент запаса - среднепотолочное значение, учитывающее как неравномерность загрузки (машина движется под уклон или в повороте, нагрузка на одну сторону растет), так и условия эксплуатации (перегруз, бездорожье). В интернетах встречаются значения от 1.15 до 1.35 и более (для перегруза и внедорожников).
P.S. Если инфа на турановском форуме верна и штатные колеса имеют индекс 94 - то к.з. получается 1.15-1.20 (зависит от мотора) для резины с завода.

Полная масса 2220; макс. на ось 1160; 1160/2=580; к.з. 1.15=667 (инд. 94) - это как раз для 2.0 ТДИ.
А там - леший его знает, нету однозначных рекомендаций по к.з. Но я от покупки 92 отказался, на колесах экономить не приучен

Сообщение от CTPAHH_u_K

Не уверен.
Собственно, какой-то рекомендованной методики расчета я не нашел, пришлось выдумывать самому. (дальше копипаст, писал себе в ЖЖ, но вроде в тему)
Собственно формулу расчета я записал бы как М(к)=(М(о)/2)*К.з., где М(о) - максимальная нагрузка на ось, К.з. - коэффициент запаса.
1) Макс нагрузка на ось ищется в инструкции по эксплуатации или интернетах, но, в целом, это не самая часто встречающаяся характеристика. Гораздо легче найти полную массу автомобиля и умножить на 0,55 (у большинства современных переднеприводников на переднюю ось приходится чуть большая нагрузка, обычно до 55%). Полную массу нужно смотреть для своей модификации авто (двигатель+коробка), масса разных версий может отличаться на сотню-полторы кг.
2) Коэффициент запаса - среднепотолочное значение, учитывающее как неравномерность загрузки (машина движется под уклон или в повороте, нагрузка на одну сторону растет), так и условия эксплуатации (перегруз, бездорожье). В интернетах встречаются значения от 1.15 до 1.35 и более (для перегруза и внедорожников).
P.S. Если инфа на турановском форуме верна и штатные колеса имеют индекс 94 - то к.з. получается 1.15-1.20 (зависит от мотора) для резины с завода.

Полная масса 2220; макс. на ось 1160; 1160/2=580; к.з. 1.15=667 (инд. 94) - это как раз для 2.0 ТДИ.
А там - леший его знает, нету однозначных рекомендаций по к.з. Но я от покупки 92 отказался, на колесах экономить не приучен

У меня штатная резина на 1.4 TSI 2013 гв из салона стояла Хэнкук Вентус Прайм2 205/55 R16 91V.
То есть считается достаточной для данного авто, как я понимаю.
И все инет-магазины шин при использовании калькуляторов подбора по марке авто выдают рекомендованные 92Н и выше.

Critikant,
CTPAHH_u_K так и написал:

Сообщение от CTPAHH_u_K

Собственно, какой-то рекомендованной методики расчета я не нашел, пришлось выдумывать самому.

С математической точки зрения и учитывая теорию вероятности, человек достаточно грамотно изложил подход к выбору шин! За что ему я и сказал "Спасибо"!
Из личного опыта: меньший индекс - быстрее износ шин.

CTPAHH_u_K,
спасибо за обстоятельное разъяснение.
Проблема только в том, что в размере 205-60-16 нет шин с индексом 94.
Либо 92H, либо 96V.
На примере Pirelli Cinturato P7 разница в цене существенна: 3700 и 7700 за штуку.
Больше, чем в 2 раза!
Так и что тогда лучше: укатать 2 комплекта с индексом 92 или один комплект на 96?

Сообщение от Massive

CTPAHH_u_K,
спасибо за обстоятельное разъяснение.
Проблема только в том, что в размере 205-60-16 нет шин с индексом 94.
Либо 92H, либо 96V.
На примере Pirelli Cinturato P7 разница в цене существенна: 3700 и 7700 за штуку.
Больше, чем в 2 раза!
Так и что тогда лучше: укатать 2 комплекта с индексом 92 или один комплект на 96?

Какой у Вас пробег в год? И условия езды?
Для среднестатистического водителя я считаю 92Н достаточно. Повышенный индекс нагрузки дает по моим наблюдениям два плюса - большую износоустойчивость протектора и более крепкие боковины на предмет получения грыж и шишек. Если не гоняете по 100 тык в год с активной ездой по пересеченной местности - 92 норм будет.

Сообщение от Critikant

Какой у Вас пробег в год? И условия езды?
Для среднестатистического водителя я считаю 92Н достаточно. Повышенный индекс нагрузки дает по моим наблюдениям два плюса - большую износоустойчивость протектора и более крепкие боковины на предмет получения грыж и шишек. Если не гоняете по 100 тык в год с активной ездой по пересеченной местности - 92 норм будет.

Вы ошибаетесь в части " большую износоустойчивость протектора" - большая износоустойчивость у шин с меньшим индексом скорости т.е индекс Н более износоусточив чем Y- например.
Индекс нагрузки- влияет (очень условно) только на крепость боковины шины. И на комфортность передвижения -чем ниже индекс тем более комфортней шина- например- на индексе наг. 91- комфортнее ,чем на шинах с индексом нагрузки- 97

VWfan, так то на шине есть индекс износостойкости - Treadwear.
А индекс скорости - указывает максимальную скорость, которую шина, гарантированно, выдержит 10 минут.
Как то так.

Leonid80, ну вот и возьмите несколько моделей с разными индексами СКОРОСТИ и сравните их Treadwear.
А после этого ,напишите здесь был я прав или нет )

Сообщение от Critikant

У меня штатная резина на 1.4 TSI 2013 гв из салона стояла Хэнкук Вентус Прайм2 205/55 R16 91V.
То есть считается достаточной для данного авто, как я понимаю.
И все инет-магазины шин при использовании калькуляторов подбора по марке авто выдают рекомендованные 92Н и выше.

Как я писал уже - однозначных рекомендаций по коэф. запаса нет. Я лично предпочитаю перестаховаться - нередко езжу по плохим дорогам, да и цена резины к цене машине довольно мала
К тому же, дизельная версия потяжелее, чем 1.4, могут быть и разные индексы.