Хелп. TSI 140 на морозе остывает.

Господа, мой прогретый в движении до 90 градусов Туран при остановке (с работающим мотором) довольно быстро остывает до 60-70... При забортной температуре -15. Кто-нибудь ещё сталкивался с этим? Или повод навестить дилера?

ПС. Блин, ведь опасаясь подобного поведения не купил себе TDI 2.0 =(

Мой 1.6 тоже остывает. Но не вижу в этом проблемы. Вторая машина Соболь этим не страдает - но и жрёт на холостых дай боже. Дело в КПД двигателя. Я где то читал, что на современных дизельных двигателях тепло для салона скоро будут отбирать из системы выхлопа.

Сообщение от VViktor

Господа, мой прогретый в движении до 90 градусов Туран при остановке (с работающим мотором) довольно быстро остывает до 60-70... При забортной температуре -15. Кто-нибудь ещё сталкивался с этим?

У меня тоже двигатель достаточно быстро остывает. И наоборот - очень медленно прогревается до рабочей температуры, соответственно медленно прогревается и салон. При этом у нас и морозов-то почти не было, так, в течение нескольких дней максимум в районе -14-17-ти.
Полагаю, что это связано с конструктивными особенностями двигателей TSI. Лично я в этом усматриваю ощутимый недостаток Турана с TSI, несколько напрягающий и вызывающий определенные неудобства; - к счастью, только в зимнее время.

У меня та же ситуация, долго греется - быстро остывает, только у нас морозы почти месяц держатся 20-25 Поэтому думаю установить предпусковой подогреватель. Хотя бы утром выезжать в теплой машине, да и движку лучше.

Сообщение от Vairuotojas

Лично я в этом усматриваю ощутимый недостаток Турана с TSI, несколько напрягающий и вызывающий определенные неудобства; - к счастью, только в зимнее время.

TSI тут ни причем. У меня двигатель 1.6 и все работает так-же. Спасаюсь тем, что делаю обороты вентилятора чуть поменьше и в салоне тепло и сухо.

Сообщение от VViktor

Блин, ведь опасаясь подобного поведения не купил себе TDI 2.0 =(

Надо было его брать. В дизелях в стандартном варианте идёт вебасто (догреватель)

Сообщение от Виталя

Сообщение от Vairuotojas

Лично я в этом усматриваю ощутимый недостаток Турана с TSI, несколько напрягающий и вызывающий определенные неудобства; - к счастью, только в зимнее время.

TSI тут ни причем. У меня двигатель 1.6 и все работает так-же. Спасаюсь тем, что делаю обороты вентилятора чуть поменьше и в салоне тепло и сухо.

Я в морозы вообще отключил автоматический климат, оставил обороты вент печки на минимуме, он сам почему то прибавляет обороты с увеличением температуры двигателя, хоть и не на автомате. В таком варианте авто греется быстрее и салон прогревается то же лучше.

Пришел к следующему алгоритму: Завожу авто и оставляю на 20-30 мин с выключенным вентилятором отопителя и включенным подогревом сидений на 3 положении, прогревается до 90 градусов в мороз -25 с ветром, сажусь включаю вентилятор отопителя, и поехал, в салоне теплеет не сразу, но гораздо быстрее чем ежели ехать сразу без прогрева.
И по поводу мороза из под бардачка, закрыл заглушку охлаждения в бардачке - и все кончилось, больше холодом не тянет.

А двигатель накрыт чем нибудь? И намордник на решетке?

Сообщение от ВованЪ

А двигатель накрыт чем нибудь? И намордник на решетке?

В сильные морозы под -30 можно намордник для трассы, но каждый раз снимать -одевать, не удобно..
Может от охлаждения спасла бы защита картера, все меньше выдувало бы, но вдруг в пробках греться будет. За все время ,с октября по наст время, я вентилятор охлаждения двигателя ни разу и не слышал, t за отметку 90С не заползает. Пока не лето... А накрывать, по моему , без толку...