Отчет 2.0 TDI DSG 20 000.

Сообщение от АлМих

Я уже нагонялся и 1,9 вполне устраивает. Особенно когда рядом любимая жена с тревогой спрашивает - куда это ты летишь.

Согласен

Сообщение от vli50

лошадиных сил (а также Н*м), как и денег, лишних не бывает. Не думаю, что вы сможете что-либо возразить...

При увеличении жизненного и водительского опыта для безопасного вождения объем двигателя играет все меньшую роль.

Сообщение от Construktor

При увеличении жизненного и водительского опыта для безопасного вождения объем двигателя играет все меньшую роль.

Поэтому я выбрал 1.4

DSG не ставят на полный привод.. так как коробка элементарно не выдержит нагрузки...

Если я правильно понимаю, у Audi S-tronic - это та же DSG. И его ставят на 250-сильный полноприводный TT 3.2 Так чта полноприводность тут не при чем.

Это совершенно новая коробка, почитайте Авторевю.

Сообщение от gene

Если я правильно понимаю, у Audi S-tronic - это та же DSG. И его ставят на 250-сильный полноприводный TT 3.2 Так чта полноприводность тут не при чем.

То что будут ставть на Audi - это все таки не та DSG - которая предлагается, к примеру, на Touran и Golf...

DSG ставят на ТТ давным давно, это чуть ли не первая модель VAG, на которой появилась DSG. Просто называют ее там S-tronic. Могу только посоветовать также почитать Авторевю.
То, что сейчас появился новый 7-ступенчатый S-tronic, ничего не меняет.

Ну и что? Было утверждение, что DSG не ставят на полный привод, потому как порвет нах. Я всего лишь указал, что это не так, и полный привод + DSG с 2003 года ставят на TT. Не буду утверждать 100%, что эта совершенно одна и та же коробка, что и на переднеприводных моделях, но никаких упоминаний об обратном я не нашел (по крайней мере она также имела ограничение на 350 Н*м крутящего момента).
Да и название S-Tronic появилось не сейчас. Беглый поиск в сети показывает, что минимум в 2005 году оно уже использовалось.