Защита радиатора

Ок,

С двух метров



с 0,5м


правая сторона



машина не мытая,мусор в сетке после потопа .

Сильно видно хомуты ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Leha Veter

выстави фото, посмотрю как плотно она прижалась, стяжками

Посмотрел, не ? А то я волнуюсь уже с вечера вчерашнего, что кушать не могу

Сообщение от CHEh`OF

Ок,

С двух метров



с 0,5м


правая сторона



машина не мытая,мусор в сетке после потопа .

Сильно видно хомуты ?

- - - Добавлено - - -


Посмотрел, не ? А то я волнуюсь уже с вечера вчерашнего, что кушать не могу

Кушай не сдерживай аппетит))))) И дыши полной грудью))))) Спасибо за предоставленные фото материалы. С 2-х метров фото не видно хомутов.

Сообщение от Leha Veter

С 2-х метров фото не видно хомутов.

их видно если только знать куда смотреть, да и то на второй день сам уже забудешь.

Не очень удачные, фото, но вот пришла моя сетка, снимки тоже с 0,5 метра и с 2-х метров

Leha Veter, крутизну твоей сетки никто даже не думает оспаривать, просто скромно указывают на ее стоимость, что, в свою очередь, характеризует тебя как обеспеченного человека. И за это мы тоже просто рады))

Сегодня решил заняться защитой радиатора. И вот, что у меня получилось за 3 часа.Решетку из нержавейки нашел на рынке за 300р. за метр., баллончик черной автомобильной краски за 150р. и две сотни хомутов.Как видите хомутов практически не видно и смотрится не плохо. Главная цель - защита радиатора от попадания крупных камней и я думаю с этой миссией моя решетка справится!

Наш хлопец осуществил нашу мечту https://www.drive2.ru/l/6812728/ и снял отдельно от бампера решетку

Toffee brown, Пару месяцев тому назад поступил почти также. Видно идея витает в воздухе. Только в качестве инструмента использовал баллончик силиконовой смазки.
1. Снять боковые вставки для ПТФ. 2. Снять боковой крепеж решетки. 3. Потихоньку, начиная с одной стороны, выламываем руками решетку, предварительно проливая защелки крепежа силиконовой смазкой. Немецкий пластик жутко эластичный и ничего не ломается. 4. Для облегчения повторного демонтажа в целях ревизии радиатора немного скруглил надфилем кромки защелок. 5. Снимаем заводскую пластиковую защитную решетку и, выбрасывая ее, грустим о сотах радиатора, замятых крепежом решетки. 6. Заостренным крючком из алюминиевой проволочки вынимаем из сот радиатора застрявшие камешки и насекомых, заодно выпрямляя замятые оными (а также более крупными летящими предметами) ламели. 7. Монтаж сетки на стяжки с обратной стороны решетки в условиях домашней мастерской трудности не представляет. Я несколько усовершенствовал идею. В ламелях решетки просверлил отверстия Д 4 и притянул сетку самыми тонкими стяжками. 8. Все собираем в обратном порядке.

А вот что получилось в итоге.

Всем доброго.Раскажу свою историю.Туру исполнилось 4 года и мне пришлось попрощаться с радиатором кондея и компрессором заодно по причине в хлам завёрнутой нижней части конденсора(начал выть).Пробег был 65т.км. Чтобы ещё не попадать на грабли защил всю морду.Из всех клеев лучше всех подошёл герметик для вклейки стёкол.После 2 лет радиатор новый и в чистке не нуждается.Сетка как новая. Машину не мыл-так лучше видно эффект.И ещё-зимой забивается снегом и грязью сетка пока на трассе.В городе оттаивает-утеплять не надо!