Проблемы с мотором 2.0 TDI 140PS

bogomol
К сожалению номера ошибки я даже и не знал, просто сказали что сломалось, и всё...но это скорее то о чём Вы говорите.

Denis_de

спасибо за ответ. на сервисе мне также сказали, что с этим может быть связана другая моя проблема: на холостых кондиционер гонит теплый воздух, то есть не работает. на ходу же - все нормально. у Вас такого не наблюдалось?

по моему надо попробовать на другой сервис ехать, ибоподобное обычно (99 просентов) из за недостаточности фреона в системе...

надо поссмотреть нет ли протечек и дозаправить систему. убедится в точности диагноза просто и дешево достаточно. можно просто дозаправить систему. первые дни если протечки даже есть будет все хорошо :) потома опять будет как щас. :)
стоимость дозаправки от 700 рублей.

ZhuQ

да поеду теперь в другой сервис. это мне тогда по соседству смотрели. а вообще я привязан к гарантией к салону где машину покупал, гарантия на б.у. на год (это Германия). сервис этот за 150 км. но придется ехать, что делать. тем более проблем уже несколько. записался... дозаправку хладагента гарантия вряд ли покроет.

Сообщение от bogomol

Denis_de

спасибо за ответ. на сервисе мне также сказали, что с этим может быть связана другая моя проблема: на холостых кондиционер гонит теплый воздух, то есть не работает. на ходу же - все нормально. у Вас такого не наблюдалось?

По признакам скорее всего вентилятор радиатора кондиционера :roll:

Сообщение от bogomol

Denis_de

на холостых кондиционер гонит теплый воздух, то есть не работает. на ходу же - все нормально. у Вас такого не наблюдалось?

Писал письмо на Фольксваген по поводу кондиционера на не заведённом моторе, сегодня почтой пришёл ответ, пишут что так и должно быть, при выключенном моторе кондиционер не работает. Вот так.

Спасибо. Но у меня причина тривиальная. Долили фреона и пошло дело. Без работающего мотора - не проверял, может и не работает.

На холостых - кондиционер работает и должен работать. При не заведенной машине и включенном зажигании - не работает и не должен работать.

Есть некаторые наблюдения по этому поводу. Конструктивно TDI c насос форсункой имеет диагностику форсунок.Которые меняются через 120000 т.км Приблезительно к этому сроку,диагностика показывает очень большей износ по некаторым форсункам.Форсунка начинает лить. Но в холодное время схватывает лутше,т.к. обогощение сопутствует запуску. Обратите внимание на эту диагн. Что касаемо свечей накала, то диагностика авто следит за этим чётко и сразу выдаёт эту неисправность.

Сообщение от bavarezz

Сообщение от Denis_de

Надеюсь что хоть чем-то помог :cheers:

Спасибо за информацию :cheers: Сегодня забрал авто от официалов, у меня оказалось всё чуть проще - прокладку пробило. Головка блока слава богу в порядке Но так, как разбирали всё полностью, всё равно вышло 13 наименований запчастей - в основном прокладки и новые болты, ну и одна свеча накаливания до кучи.

А можно узнать по подробнее о ремонте? У меня тоже проблема с ОЖ,уходит в движок.Вердикт менять прокладку и шлифовка головки. Меня интересует какие нужны запчасти и сколько,чтобы потом не бегать в поисках.
Ремонт буду делать у частника на дому,ему я доверяю,руки золотые.