Реальный расход топлива 1.4 TSI DSG

Спокойно, по фински

Я помню как на Воладарском мосту спокойненько так.

Сообщение от alex64

Сообщение от Vairuotojas

Исходя из своего опыта делаю вывод, что , понять, как надо ехать так, чтобы получить 5,5 л на 100 км - это просто выше моего разумения..

Спокойно, по фински Попробуйте не крутить двигатель выше 2000.

Я при такой езде, наверное, усну гораздо быстреее, чем достигну такого расхода

Всем привет!! подниму тему , 1. пока экспериментирую с давлением в шинах , вот как получилось то знакомый сел на борт и говорит : "Че то ямки и бугры берет машина тек серьезненько сока качаешь в шины ?" ну я мол 2,4 как по паспорту а он мол ...МлЯяя ...качай 2.2 и ходовая целая и будет тебе счастье ))) вообщем вот вчера с дачи ехал сдул на 2.2 , заметно полегче стал проходить трещины и выпуклости в асфальте, но вот думаю засечь че по расходу получится так как сегодня ехал дом- работа - 13,4 км при постоянном расходе 9,2 л/100км (давлении в шинах 2,5 + кондишн вкл. + иногда в спешке) то сегодня получилось 10л/100км но это я "одним глазом" глянул и побежал на рабочее место (опаздывал... НО на дороге ехал не спеша что и стало подозрительно )... вот чером посмотрю уже по внимательнее.. может кто экспериментировал в этой сфере?
2. Тема расход топлива ))) не сдержался )))... тут у меня директор поставил себе ... " Электронный прибор “Ионизатор – активатор кислорода воздуха РПК” предназначен для качественного улучшения характеристик воздушно - топливной смеси в камере сгорания бензиновых или дизельных двигателей внутреннего сгорания, путем активации кислорода воздуха высоким напряжением промышленных частот без возникновения электрического разряда, вокруг электрода-активатора. ... Кто что слышал об таком , ну если че сори за не в теме , может сдесь кто уже и создавал темкУ , то перейду ))) а так пока есть инфа по опыту моего начальника (но там дизель)
3. Еще момент, кто нибудь обращал внимание на сертификаты на заправках в каком бензине наиболее меньшее количество серы? (понятно дело не в нашей стране пишут правду в таких бумажках но все же хотел бы узнать)

Сообщение от Castello

тут у меня директор поставил себе ... " Электронный прибор “Ионизатор – активатор кислорода воздуха РПК” предназначен для качественного улучшения характеристик воздушно - топливной смеси в камере сгорания бензиновых или дизельных двигателей внутреннего сгорания, путем активации кислорода воздуха высоким напряжением промышленных частот без возникновения электрического разряда, вокруг электрода-активатора. ... Кто что слышал об таком , ну если че сори за не в теме , может сдесь кто уже и создавал темкУ , то перейду ))) а так пока есть инфа по опыту моего начальника (но там дизель)

Обязательно надо еще поставить гомогенератор, для гомогенезации топлива, магнитики на топливопрвод, обернуть открыткой заряженной от чумака, ну и шины азотиком надуть, а то непорядок какой-то прямо.

я из любопытства, вдруг кто че слышал , понятно ща все начнут писать мол гониво и т.п. развод , но хотел бы услышать кто еще сталкивался реально с этим делом.

Castello, Кто же признается, что его развели?

сегодня у меня в городе расход был. Пробок почти не было





ну и вечером заснял. Особенно понравилось сколько я смогу еще на баке проехать. Trip был сброшен при заправке " полный бак" до отсечки

давление в шинах так и не подкачал расход вырос на 1л .... буду наверно подкачивать на 2,5 как и было , хоть и комфортнее ездить на 2,2

Вот поменял машину...купили Тоуран в новом кузове 2011 года 1.4\140 л.с вот точно один в один как на заглавной фотке сайта слева. Езжу пару тройку дней...почти 200 км уже наматали...ощущения пока двойственные(до этого ездил на Форике 2.5Турбо 235 лошадей)...что то не понятное по расходу...компьютер показывал с начала 14.8 с на 100 км расход...вот уже какой день почуть чуть снижается...сейчас 13.2....но все равно до паспортного 8-8.5 ДАЛЕКО!!!! Вообщем не понятно...

timur_ka, Приветствую! :cheers:
Машина называется Туран.
Заполните авто-профиль и одни и те же сообщения не надо постить в разных темах