Подскажите пожалуйста по климат-контролю

Коллеги! Подскажите, плиз, когда производится проверка системы на ошибки через климат-контроль, процедура долго времени занимает? Седня решил попробовать между делом пока жену ждал, как положено на выкл. зажигании подержал кнопку рециркуляции и "АС" больше 3 секунд, вкл. зажигание и на ж.к. окошечках, где обычно температура, появилось "iO" и все. Подождал минут 5 ни каких кодов и ошибок, че то заочковал, вырубил зажигание и запустил двигатель.Все стало по старому.Думаю, лучше спрошу у более компетентных пацанов, а то накосячу че нить, тотом без ваг-кома не разберешся. Мож тема где поднималась-ткните ссылкой, поиском не нашел.

Сообщение от ВованЪ

Коллеги! Подскажите, плиз, когда производится проверка системы на ошибки через климат-контроль, процедура долго времени занимает? . Мож тема где поднималась-ткните ссылкой, поиском не нашел.

http://www.touran-club.ru/index.php?mod ... =faq&id=10

Сообщение от alexspb

Сообщение от ВованЪ

Коллеги! Подскажите, плиз, когда производится проверка системы на ошибки через климат-контроль, процедура долго времени занимает? . Мож тема где поднималась-ткните ссылкой, поиском не нашел.

http://www.touran-club.ru/index.php?mod ... =faq&id=10

Спасибо! Это все есть у меня. Я про непосредственное обсуждение на форуме просил ссылку.Думал мож упустил из внимания. Кто сам делал диагностику, коды сразу появляются или нужно ждать пока система просканируется? Извиняюсь за бестолковость, но: не быает глупых вопросов, а бывают глупые ответы.

приветствую

что конкретно делает кнопка auto в таком кондиционере:

http://www.touran-club.ru/attachment...ost-climat.jpg
?
даже при выключенном auto скорость вентилятора сама меняется (количество кубиков на средней крутилке)

и почему при выключенном A/C не гаснут цифры градусов, ведь если холодильник выключен то и поддерживать температуру нечем. они должны по логике вырубаться.

и режим автоматической рециркуляции при какой гадости должен включаться? это как то отражается на индикаторах? сколько ездил не замечал. или это надо чтоб камаз выхлопом прямо в нос дул?

и вопрос из первого сообщения темы все еще не прояснен - при каких настройках получить забортный воздух без какой либо обработки?

leningrad, приветсятвую, т.к. вопрос по моей фотке моего климата задаёшь, то наверно я чо-нить попытаюсь ответить

кнопка АВТО на климатконтроле включает полностью автоматический режим с поддержанием выставленной t. Кондей она сама вкл/выкл даже при постоянно горящей кнопке AC.

При выкл АВТО скорость вентилятора действительно меняется автоматически, т.к. выкл функции управления кондеем и заслонками, но t она может поддерживать скоростью потока. что она и делает.

цифры градусов гаснут если установишь минимальную t. температура поддерживается замесом воздуха с печки и скоростью потока воздуха.

да. прям возле Камаза оно и срабатывает. на вонючие жигули не реагирует

без обработки не получится - ВЕСЬ воздух проходит через кондей и частично через печку. крутить ручками придётся сильно в зависимости от окружающей действительности... ну и обычный вопрос - а нафига это надо?

и самый последний вопрос в обратку - МАНУАЛ читал? там всё по пунктам расписано...

Я вроде замечал, что авт.рециркуляция у меня включалась летом при запуске двиг. и вкл.кондее,дабы быстрее охладить салон. Визуально это не видно,а слышно по звуку от климатроника,при рециркуляции шумит сильнее. Жаль эта фишка(авт.рец.)работает только при определёной наружней теип.

"и почему при выключенном A/C не гаснут цифры градусов, ведь если холодильник выключен то и поддерживать температуру нечем. они должны по логике вырубаться."

Цифры не гаснут никогда!

кто скажет, как связана "задняя передача" и первая заслонка за бардачком.
фишка в том, что когда втыкается реверс, заслонка переходит в режим рециркуляции, а через некоторое время после выключения передачи возвращается.
предварительно был залит блок комфорта или как там его? точнее верхняя фишка, но раньше такого не было. ошибок по шнурку нет, точнее есть одна ошибка периодическая на сервомотор дальней заслонки за бордочком, там реостат изношен,пару раз западал в крайнем открытом положении

Сообщение от briz31

как связана "задняя передача" и первая заслонка за бардачком.

Фишка ВАГа. Дабы не нюхать собственный выхлоп. Так и задумывалось.

охренеть можно!! а я уже по ночам плохо спать начал))

Boroda296, постом выше уже написано что при выкл. АС климат будет пытаться достичь желаемой температуры регулированием потока, поэтому цифры и не гаснут. Кроме того в Питере например что-бы достичь желаемой температуры в течении полугода не нужно охлаждать воздух его нужно греть.