1ТО (7500км.)

Фактически за замену масла, масляного и топливного фильтров отдал 7390руб.

В ТО входит ещё и диагностика.

Меня интересует вопрос, как вычисляется стоимость 1 нормо/часа? Согласно счета на обслуге я находился 1 час, а заплатил как за 2,4.

См. Заказ-Наряд
Нормочас стоит в вашем случае 1200 р (для информации в Москве он стоит ~1500), далее идет кол-во операций - 1, т.е. ТО 7500, затем кол-во нормочасов за эту операцию 2.4 и выходит 1200 х 2.4 = 2880 р.

Никаких пробок не меняли.

Насколько мне известно, по нормам - пробку менять должны. Надо поглядеть в ELSA - работы и материалы по ТО.

Масляный сервис это не ТО , в него диагностика не входит по ELSA, а дилер при желании и отсутствии тормозов может всунуть все, что угодно.

aslotin

В этом прайсе много дополнительных и не обязательных работ, см сервисную книжку.Просто важно разделять работы обязательные (VW) и дополнительные(вроде, как рекомендованные дилером).

Сообщение от Вячеслав

Как мне сказал приемщик в Автоганзе, чтобы не слететь с гарантии, достаточно менять масло и фильтр .А так , маслянный сервис, это замена масла и фильтра и все

То есть при следующем ТО я смело оговариваю требуемые работы (только замену масла и масляного фильтра) и гарантия остается?
В мануале написано, что при тяжелых условиях эксплуатации, каждые 7500 необходима замена помимо масла и фильтра еще и топливный фильтр.

в зависимости от стоимости нормо-часа, а он у разных дилеров имеет разную стоимость( 1100-1400).У тебя лишний литр масла(хотя цена обычная, не завышенная) и не нужная замена топливного фильтра(если не просил сам)

Дополнительно сделать я ничего не просил, н/час у нашего дилера стоит 1200. Как видно из наряд-заказа мне записали 2,4 н/ч, вот я и хотел узнать что входит в 1 н/ч? Все таки есть смысл собирать чеки с заправок Лукойла и официально ТО проходить через 15000, а в промежутках масло менять самому.

Ты говоришь , чтобы делали все строго по ELSA, маслянный фильтр привозишь свой, при 15000 будут еще инспекционные работы(диагностика и пр), требуешь все распечатки и остатки масла, воздушный и салонный меняешь сам , когда считаешь нужным, топливный тоже, хочешь меняй при 30000,(как для хреновой солярки), хочешь, через 90000 ,как по книжке.Чеки конечно лучше всегда собирать, предварительно переговорив с дилером, чтобы он что-нибудь не выкатил потом, если доверяешь заправке и топливу меняй через 15000.Я буду менять через 15000, чеки собираю.
У тебя выписано 5 л масла, если не путаю, я бы попросил(точнее потребовал )показать, куда они столько влили, даже с учетом возврата 600 гр,желательно на машине директора.

http://nur-avto.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7

А есть возможность выложить здесь регламент ТО по ELSA ? Что входит в 7500, что в 15000 и т.д. Или можно мне на е-майл...

1 ТО на 7500:
Стоимость работы 1711,20
Стоимость запчастей
(фильтр масляный, топливный, болт) 1326,80
Расходные материалы 155,00
Масло 2845,80
Итого стоимость без скидки 6038,80
Скидка 474,06
Итого 5564,74
Цена работ (без скидки) 1426,00, 1711,2/1426=1,2 часа
У нас фильт масляный с таким же № 294,50р., а у Вас 780

Сообщение от Oilman

А есть возможность выложить здесь регламент ТО по ELSA ? Что входит в 7500, что в 15000 и т.д. Или можно мне на е-майл...

Тоже интересно почитать

Это всем интересно. И зависит ли (если зависит, то как) состав обязательных работ от двигателя 1,9 или 2,0.

Не волнуйтесь, даже если пришлют мне на почту я сам потом здесь выложу... Мне еще актуально это потому, что примерно через 1,5 месяца придется проходить ТО 15000. Собираюсь в отпуск в Крым, правда где будет проходить следующее ТО не знаю, расчитываю где-нить в Херсоне. А вообще действительно хочется знать, что обязательно должны делать, а от чего можно и отказаться...