Бьем рекорды на экономичность, делимся результатами и опытом

я 500 км не могу спокойно
да и города у нас сильно разные в плане транспортной загруженности.

PS: в подписи у тебя DTI вместо TDI почему? какой-нить глум и я о нем не знаю или просто ошибка?

точно очепятка счас поправлю

Тоже поделюсь "компьютерной" статистикой.
По трассе при плюсовой температуре при скоростях в диапазоне 90-140 средний расход 5.3, по городу при тех же атмосферных условиях 6.5.

Сообщение от BulbashBashi

Тоже поделюсь "компьютерной" статистикой.
По трассе при плюсовой температуре при скоростях в диапазоне 90-140 средний расход 5.3, по городу при тех же атмосферных условиях 6.5.

При 90-110 (равномерной!!!!т.е. "овощной" манере) достичь среднего по шоссе 5.3 можно, но при 140 это извините из области фантастики, разве что все время ехать с горки 8) И по городу 6.5?????? это что в воскресенье утром при условии 2-3 светофоров?
Помойму это цифры которые вы хотите видеть, а не те которые в реале.
К тому же если постоянно так "экономить" не более чем через год получите "передув", И вся "экономия" обернется "убытком"- стоимость устранения проблемы (чистка геометрии в лучшем случае и замена турбины в худшем)

Jambo39, Вынуждаете меня браться за фототехнику . Вечером фотки выкину

Да и не экономлю совсем, Всегда даю про...чхаться стальному коню ), если место и условия позволяют.

Сообщение от Jambo39

К тому же если постоянно так "экономить" не более чем через год получите "передув", И вся "экономия" обернется "убытком"- стоимость устранения проблемы (чистка геометрии в лучшем случае и замена турбины в худшем)

Что значит "передув"? Это относится только к ТДИ, или к ТСИ тоже имеет отношение? Дело в том, что я уже третий год езжу в таком режиме - и никаких проблем. Да и в мануале ничего про стиль вождения не сказано...Наоборот, как я понял DSG настроена именно на такой стиль вождения (режим D).
П.С. понимаю, что это говорится о турбине, но что именно с ней происходит - не въехал...

Сообщение от Oberon71

Сообщение от Jambo39

К тому же если постоянно так "экономить" не более чем через год получите "передув", И вся "экономия" обернется "убытком"- стоимость устранения проблемы (чистка геометрии в лучшем случае и замена турбины в худшем)

Что значит "передув"? Это относится только к ТДИ, или к ТСИ тоже имеет отношение? Дело в том, что я уже третий год езжу в таком режиме - и никаких проблем. Да и в мануале ничего про стиль вождения не сказано...Наоборот, как я понял DSG настроена именно на такой стиль вождения (режим D).
П.С. понимаю, что это говорится о турбине, но что именно с ней происходит - не въехал...

На ТСИ вроде турбина без геометрии, просто с овербустом, поэтому проблемы с передувом вам не грозит. Это актуально для ТДИ.

Сообщение от BulbashBashi

Jambo39, Вынуждаете меня браться за фототехнику . Вечером фотки выкину

Да и не экономлю совсем, Всегда даю про...чхаться стальному коню ), если место и условия позволяют.

Фотки я тоже могу выложить и с цифрами меньше 5л. при скорости 110-130 Только условия движения при которых я получу эти цифры будут далеки от реального ритма движения . Такие цифры можно получать если жить за городом (в деревне) и ежедневно ездить по незагруженным с твердым хорошим покрытием автодорогам. и т.д. В реальной жизне так ездить не получается. Постоянно торможение/ разгон (т.е. режим "рваный") а при таком режиме озвученые цифры увы практически не реализуемы. 8)

Jambo39, речь идет о средней скорости , а не о мгновенной :no:
На данный момент из общей цифры проехал 650 по трассе остальное по городу, можете прикинуть.
После выходных могу раздельное сделать, раз дело уже на принцип пошло , а потом :cheers: ведь я не исключаю бОльшую погрешность компУтера, поэтому и написал ""компьютерной" статистикой", реальные цифры пока не изучал.

Господа, давайте все же предоставлять сюда реальную информацию, а не борткомпьютерную... А то только с толку сбиваемся.

Реальная, это когда дедовский метод - для относительной чистоты эксперимента заправляемся на одной и той же заправке и, желательно, на одной и той же колонке, Заливаем полный бак, затем ездим, выжигая минимум полбака, а затем снова на той же колонке до щелчка заливаем полный бак. Делим литры на пробег и получаем цифру. И делаем это минимум раз пять-десять. Опять же для чистоты эксперимента. (Конечно, самую точную цифру мы получим, когда в абсолютно пустой бак зальем точное количество топплива и потом ездим до тех пор, пока машина не заглохнет, скушав все до капли. Но этот способ на практике не годится по самым разным причинам.)
Я таким образом определяю свой расход постоянно в течение 4-х лет и получил четкое и абсолютно точное представление об этом - мой борткомпьютер ЗАНИЖАЕТ реальный расход на 0,5 литра на сотню кэмэ.

Поэтому...когда я во многих своих постах говорю о расходе, то я имею ввиду именно РЕАЛЬНЫЙ расход. А не тот , который мой Туран пишет мне беленькими цифирками на красненьком экранчике, размещенном прямо перед носом в аккурат между спидометром и тахометром..

Я разумеется допускаю мысль, что у других эти расходы совпадают. Или даже то, что комп его на самом деле завышает. Но давайте все же оговариваться - РЕАЛЬНЫЙ это расход или ...вроде такой, как написано там, где я упомянул абзацом выше..