Близится замена ремня ГРМ, помпу менять?

Кстати, про "меняйте по регламенту": 2.0 TDI
90 тыс - ремкомплект ремня ГРМ (ремень с роликами, надо понимать?)
150 тыс - натяжной ролик (с чего бы, вдруг, только ролик-то менять?)
Ну и про помпу нет ничего.

Big, она у них "вечная".
Или они так долго ездить не собираются. ;)

Сообщение от Big

150 тыс - натяжной ролик (с чего бы, вдруг, только ролик-то менять?)
Ну и про помпу нет ничего.

Ролик меняется не на 150 тыс, а в 300 тыс. В ремкомплекте ремня есть помпа на сколько мне помнится

В комплекте помпы нет.Ролик есть, а у кого и два.На BLS брал Диману, там два ролика и гайки-шайбы.

Сообщение от Allex

Ролик меняется не на 150 тыс, а в 300 тыс.

Так я ведь не сам придумал, а с сайта vw.ru списал... Т.е. это к рекомендации "меняйте по регламенту" - а есть ли он, внятный регламент.

Сообщение от Big

Так я ведь не сам придумал, а с сайта vw.ru списал...

так там и написано про 300 тыс
Дополнительные работы

Пробег	Основные работы по регламенту	Кол-во н/ч	Запчасти	Рекомендуемая стоимость запчастей, руб.
каждые 60000км	Заменить масло и фильтр в коробке DSG ( 6 ступенчатая)	0,9 + 0,2	Масло для DSG - 8 л, фильтр	940*8=7520(779)
300000	Заменить натяжной ролик зубчатого ремня привода распредилительного вала	2,5	Ролик натяжной ремня ГРМ	4365
через 3 года с начала эксплуатации, затем каждые 2 года	Заменить тормозную жидкость	0,7	Тормозная жидкость, 1л.***	596

Точно, это же в работах вообще, а не в 150 тыс...
Тогда совсем странно - ремень менять через 90 тыс, т.е. на 270, а ролик менять в 300, а потом ремень опять на 360. Бред какой-то.
Ну и, опять же, про помпу ничего нет.

Моя история. На 90000км пробега я поменял ГРМ с роликами. Помпу менять не стал. Через 30000км стал слышаться шум. При проверке я нашёл люфт в ролике натяжителя приводного ремня. Купил ремень, натяжитель, но поменять руки не доходили. Где-то через неделю подъезжаю к дому и не успел заглушить движок, как раздался "пииии" и надпись "стоп, мало охл. жидкости.". Выхожу из машины и стою в шоке. Из под двигателя ручей из антифриза течёт. Сначала подумал, что шланг какой порвался, но при осмотре увидел, что течёт с помпы. Разобрал и охренел. Шкив помпы съехал в сторону двигателя и протёр корпус насоса. Ремень цепляется всего 1см. за шкив. Повезло, так повезло. Все ролики в муку. Заменил помпу и комплект ГРМ, еще раз. Теперь всем советую - меняйте помпу при КАЖДОЙ замене ГРМ. Не стоит оно такой экономии. Позже сфоткаю её и выложу, для наглядности и раздумий.

DaK, аки, батенька, вам повезло так повезло. Прямо счастливЩик!

Сам не нарадуюсь