Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Личка пока к сож. не работает...
Возможно это связано с тем, что я в этом форуме новичок - "дух"
У меня пока только 6 сообщений...

Сообщение от s metanom

Личка пока к сож. не работает.

Все работает.

Сообщение от saltyfly

про Метан мне при продаже ничего сказано не было. Типа: на любой заправке через переходник))

Неее..Я свою машину выбирал осознанно. Когда за ней ехал,я уже знал,что хочу машину в полной комплектации и именно на метане,причем с двигателем 1.4 CDGA. Лично меня в ней устраивает все,количество заправляемого газа,расход это вообще отдельная тема..Динамика,скорость-вполне. Масло в двигатель за 15000 не подливал ни грамма. Зимой при морозах без проблем,так что пока вопросов нет.

ant 787 открыл глаза и спас деньги на моменте. Пробег рисуют мама не горюй... но как приводят в идеал. состояние внешний вид авто...не.. это скорее аккуратность немцев. Проверяйте VIN И ИСТОРИЮ! ant787 респект и уважение!

Сообщение от s metanom

Пробег рисуют мама не горюй

Да, пробег под 200тык, но! На машине недавно заменили коробку, ГБЦ, все клапана на баллонах, все форсунки (и газовые и бензо), помпу с этой долбаной муфтой, все аморты с отбойниками, диски и колодки тормозные, задний правый тормозной суппорт, ВЗУ новое поставили и РЕДУКТОР был заменен! Все эти 90 заездов на сервис вовсе не говорит о том, что машине кранты. Просто водила заезжал по любому поводу, когда ему не нравилось, как ведет себя авто. Одних обращений по недозаправке газом около 20-ти. Вот немцы по очереди и меняли ему клапана на баллонах и ВЗУ до кучи . Обращений по жестянке не было.

Со слов s metanom машина внешне и внутри выглядит очень даже . Правда, цену заломили.. Но торг никто не отменял.

З.Ы. Я бы взял сей Туран. Мотор новый, ВЫП-7 новая, ГБО поменяно все, кроме баллонов, ходовая новая, состояние внешне и внутри идеальное, даже люк есть, только нафик он нужен, этот люк..

Сообщение от ant 787

Да, пробег под 200тык, но! На машине недавно заменили коробку, ГБЦ, все клапана на баллонах, все форсунки (и газовые и бензо), помпу с этой долбаной муфтой, все аморты с отбойниками, диски и колодки тормозные, задний правый тормозной суппорт, ВЗУ новое поставили и РЕДУКТОР был заменен!

Основные узлы заменены,можно брать. За пробег в 47000 тыс.правда цену нужно сбросить Сколько просят за нее?

Сообщение от s metanom

ant 787 открыл глаза и спас деньги на моменте. Пробег рисуют мама не горюй... но как приводят в идеал. состояние внешний вид авто...не.. это скорее аккуратность немцев.

Судя по описанию замененных узлов и агрегатов - практически новый авто! Пробег 200 тык. - норма. Комплектация с люком - оч.хорошо!
Для справки: мой "немец" 3 раза обращался в сервис с жалобой "плохо пахнет выхлоп" пока ему катализатор не поменяли!
Так что, ещё раз вокруг авто пройдите и скинув пару тыщ евро можно брать! Если душа к авто лежит.
А ant787 магар - он Джек Дениелс #7 предпочитает.

Сообщение от Cаня

Сколько просят за нее?

Продавец просит 760тыр. Машина 2011-го года. Ездит по ушам покупателям, что полно АГНКС по мск, и на них есть переходники . Что само по себе является разводом, ибо это неправда. Только за это и за скрученный в три раза пробег нуно скинуть цену и начистить морду лица.(продавцу).

Сообщение от ant 787

Продавец просит 760тыр. Машина 2011-го года. Ездит по ушам покупателям, что полно АГНКС по мск, и на них есть переходники . Что само по себе является разводом, ибо это неправда. Только за это и за скрученный в три раза пробег нуно скинуть цену и начистить морду лица.(продавцу).

Ну да, очень некрасиво.А переходник в любом случае придется покупать,а он тоже денег стоит.Короче надо торговаться с ним конкретно.

Парни столкнулся сёдня с проблемой )
побрызгал на окно ---- заодно вылезли промывка ФАР)
ну и одна обратно не залезла ...

Лечится как-нить ? Отогревать надо... скорее всего --- боюсь сломать