Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от MaxFactor

У нас с тобой есть один знакомый мастер из Балашова..

Я бы назвал его Друг! С большой буквы! Саня сейчас как раз тестирует отремонтированный им мой запасной редуктор.

Сообщение от MaxFactor

У нас с тобой есть один знакомый мастер из Балашова.......

Который никак не отправит Антону его отремонтированный редуктор!
По плану - в мае!
А насчёт "жрёт", так 2 литра кормить надо! Ну и гонять 140 по реже.

Сообщение от Sanya64

Который никак не отправит Антону его отремонтированный редуктор!
По плану - в мае!

Вот это тест драйв на пару месяцев!

MaxFactor, не забывай, что у Сани коробка пока не починена. Он мой редуктор на стенде гонял. Починит коробку- на машине потестит. Мне не к спеху.

Сообщение от ant 787

Он мой редуктор на стенде гонял.

А сейчас раз в неделю в гараже, минут 15, на разных оборотах, для прогрева двигателя.
ПС. Ключевая запчасть для ремонта моего коробаса (первичный вал) вчера выехала из Мск почтой РФ!

Sanya64, Скорее бы снова твоя ракета была в строю, неприятная засада конечно случилась с валом...

MaxFactor, на Майские должен уже кататься! Тут у нас карась нерестится в это время начинает... Клюёт на пустой крючок! Так что пропустить нельзя!

А я лУблУ КАРАСЯ!
К пиву, всех люблю!
-------------
А бообще, как вам такая идея, чтобы авто УТРОМ ВСЕГДА ЗАВОДИЛОСЬ НА БЕНЗИНЕ, а после прогрева переходило на газ? Это независимо что на улице лето.

Отправлено с моего W732 через Tapatalk

Сообщение от MaxFactor

Антон, у меня сейчас 6.2 средний расход.
Меня вполне устраивает. Лучше лишний кг на сотню в расходе но не парить себе мозг компрессорами, турбинами, форсунками, цепями, и прочими радостями TSI.

Расход 3.8
Не парюсь абсолютно не над чем. Машина просто едет и все! Из всего вышеперечисленного при нормальной эксплуатации вижу проблему только в бензиновых форсунках,все остальное работает четко,а компрессор вообще неубиваемый У меня и с бензиновыми форсами проблем не было никогда,потому что частенько на бензине езжу.
Кому то нравится BSX,а кому то TSI. Не будем здесь сравнивать что лучше ,а что хуже. Каждому свое!

Саня, расход такой минимальный или средний? У меня меньше 7 по трассе никак не получается. Что может кардинально влять на увеличение, уменьшение расхода? Свечи в норме. Может фильтр воздушный?