Тема: Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от vitali01

Во во и выдернешь предохранитель и еще компрессор отключится,он завязан с катушками на баллонах

- - - Добавлено - - -



Подскажи,зачем тебе надо предохранитель вытаскивать?

Добрый день...Прошу помощи знатоков...Двигатель 1,4 ТСИ, Туран, 2009г ...где-то короткое, перегорает предохранитель на катушки, все катушки целые...Выше написано, что предохранитель на катушки завязан с компрессором(это имеется ввиду тот который вместе с помпой?)...у меня выдает ошибку на короткое замыкание магнитной муфты механического нагнетателя-может ли из-за него перегорать предохранитель отвечающий за катушки на баллонах????? Спасибо...

Сообщение от siroga37

перегорает предохранитель на катушки, все катушки целые.

Болезнь. Гниют провода на фишках, которые идут на катушки баллонов.

Сообщение от siroga37

Добрый день...Прошу помощи знатоков...Двигатель 1,4 ТСИ, Туран, 2009г ...где-то короткое, перегорает предохранитель на катушки, все катушки целые...Выше написано, что предохранитель на катушки завязан с компрессором(это имеется ввиду тот который вместе с помпой?)...у меня выдает ошибку на короткое замыкание магнитной муфты механического нагнетателя-может ли из-за него перегорать предохранитель отвечающий за катушки на баллонах????? Спасибо...

Катушки внешне целые? Нужно померить сопротивление катушок возможно витковое замыкание и будут предохранители гореть

А может замкнула Эл. магнитная муфта? Там ведь тоже катушка

Сообщение от cblp

А может замкнула Эл. магнитная муфта? Там ведь тоже катушка

Может. Скинуть с неё фишку и проверить, будет предохранитель гореть или нет.

1111222

- - - Добавлено - - -

Оо работает)) могу писать))
Здравствуйте
Я владелец vw touran 1.4 ecofuel 2014г.
Начал наблюдать странное поведение авто.
В летнее или переходное время при плавном или чуть актовном нажатии на педаль акселератора, происходит резкий рывок ( типо как резкое падение мощности) и сразу же пропадает но может повторятся! Происходит это в основном на светофорах! Начал грешить на ДСГ но подумал может это газ и снял фишку с редуктора( перевел на бенз). Все симптомы исчезли, машына в любом режиме ведет себя как надо!
Сейчас, зимой, когда темп. -5,-2С рывков на метане не наблюдаю !
Может кто то сталкивался с такой проблемой??? прошу откликнуться
Заранее спасибо за помощь))

Сообщение от Сергей9-3

В летнее или переходное время при плавном или чуть актовном нажатии на педаль акселератора, происходит резкий рывок ( типо как резкое падение мощности) и сразу же пропадает но может повторятся! Происходит это в основном на светофорах!

Это симптомы слишком большого давления газа в рампе, проявляется при торможении двигателем и на ХХ. Посмотрите давление в рампе (187 группа 01 блока), на ХХ должно быть 4-5 бар.
Лечится чисткой редуктора Ventrex.
Если сейчас авто ведёт себя нормально то и не надо его трогать.

Спасибо за ответ))
Заезжали на станцию ( к специалистам типо по метану) что то на компе проверяли, я так понимаю давление и все прочее, сказали типо все в норме! Но наверное это на холостых, все хорошо

- - - Добавлено - - -

Спасибо за ответ))
Заезжали на станцию ( к специалистам типо по метану) что то на компе проверяли, я так понимаю давление и все прочее, сказали типо все в норме! Но наверное это на холостых, все хорошо

Добрый день ! Ранее писал что на холостом давление в рампе 390-400кПа. При езде давление падает до 330 иногда поднимается 450 , очень редко при больших оборотах до 500 поднимается и машина тупит ,нет той динамики ,может ли быть это из за давления в рампе ? Какое давление должно быть при ускорении , двигатель 2.0 BSX редуктор ventrex ,пробег 340 тыс, читал там фильтр есть какой то или что может быть, кто сталкивался?

Для Вентрекса давление маловато. Скорее всего, вам надо его просто почистить (разобрать-собрать). Фильтр стоит на входе газа в редуктор в виде металлической таблетки. Если без него всё пройдёт - замочите его в ацетоне и потом промойте им же.

- - - Добавлено - - -

Давление при ускорении не более 6,5 бар. 4,5 на холостых, 5,5-6,0 в режиме равномерного движения.