Стук в моторном отсеке, что может быть?

Сообщение от jeka

скорее всего сдвоенный подшипник первичного вала в коробке

ОД- ! На вашей коробке KWB НЕТ сдвоенного подшипника! Поз№1- первичный вал, №2 и №6- подшипники.

Сообщение от ant 787

На вашей коробке KWB НЕТ сдвоенного подшипника!

Я уже посмотрел, но возможно и подшипник первичного вала. Немного погуглил, у людей с такими же симптомами меняли подшипник. Во всяком случае это лучше чем маховик или сцепление.

Сообщение от jeka

Я уже посмотрел, но возможно и подшипник первичного вала. Немного погуглил, у людей с такими же симптомами меняли подшипник. Во всяком случае это лучше чем маховик или сцепление.

Я думаю лучше маховик или сцепление, они меняются без разборки коробки. А тут нужно расколоть коробку, продефектовать а потом думать что дальше делать

Разговаривал с ОД, сказали нет спец. инструмента для регулировки валов коробки передач поэтому не смогут сделать. Порекомендовали обратится в Минск к другому ОД или поискать другой сервис.
Может кто-то на форуме посоветует нормальных специалистов, желательно в Гродно?

Привет Всем. Подскажите,я не пойму,это на дизелях менять надо,маховики, или на всех.У меня 1,4tsi появилась вибрация когда стою на паркинге и шум ,то проходит то появляется,может тоже маховик.

Продолжение моей истории - ездил на СТО специализирующейся по ремонту КПП, сказали диск сцепления либо что-то в коробке. Пока не критично и можно ездить, если шум усилится, то надо будет разбирать и смотреть. А также подтвердили, что у меня обычный маховик, а не двухмассовый.

Скоро буду у другого ОД, спрошу у них и посмотрим, что они скажут.

Вынесу вопрос сюда:
Кадди 4 1,6 ТДИ DSG7 что-то стучит в моторном отсеке.
вообщем-то сама тема тут начиная с 32 поста
http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/84...-6-tdi-dsg7/p4
Кто чем поможет?

Сообщение от MaximM

Всем привет.Вот и меня посетили какие то спириты по поводу шума, где то в районе подкапотного пространства со стороны водителя.
Появились звуки после небольшой активной поездки. Но ранее на ХХ потусторонних побочек не было. Звук похож на слабый скрежет с шелестящим оттенком,особенно заметен когда сбрасываешь скорость очень похож на что-то цепляющее в одном месте (крутящиеся детали).С нарастанием оборота колес (скорости) частота меняется.Звук становится частым и превращается в постоянное шуршание ,а потом с большей скоростью его не слышно ,но он есть. Это сцуко как про того суслика.
- вот видишь, суслика?
- нет.
- и я не вижу, а он есть.
Машину домкратил подшипники вроде живые,кожухи на колесах тоже вроде нигде не задевают.Если успею сегодня подниму на подъемнике посмотрю.Так как записался завтра на диагностику к офицалам ,послушаю что расскажут.К ним потому что хочу пробить заодно свой реальный пробег.Естественно если это маховик приобретать ничего не буду.но чего расскажут послушаю.

100% мои симптомы, через неделю все закончилось плачевно - на ходу в повороте срезало болты крепления внутренней гранаты, пока машина шла накатом все грохотало и скрежетало, после осмотра в сервисе кроме конченой гранаты обнаружен лопнувший корпус коробки!!! попадос по полной
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ к посторонним звукам, не повторяйте чужих ошибок

зы ищу бу корпус или не рабочую коробку

Сообщение от ok/44

100% мои симптомы, через неделю все закончилось плачевно - на ходу в повороте срезало болты крепления внутренней гранаты, пока машина шла накатом все грохотало и скрежетало, после осмотра в сервисе кроме конченой гранаты обнаружен лопнувший корпус коробки!!! попадос по полной
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ к посторонним звукам, не повторяйте чужих ошибок

Если не давно была замена этого шруса, то болты надо сажать на герметик. В противном случае они откручиваются, а последствия выше описаны. У меня это закончилось удачно (через 17 тыс после замены шруса, прикрутил болты на герметик и поехал дальше), а у товарища из Питера лопнул корпус кпп.

Сообщение от deda88

Если не давно была замена этого шруса, то болты надо сажать на герметик. В противном случае они откручиваются, а последствия выше описаны. У меня это закончилось удачно (через 17 тыс после замены шруса, прикрутил болты на герметик и поехал дальше), а у товарища из Питера лопнул корпус кпп.

при мне (3000 км) шруз не трогали