в Питере самое дешевое предложение на Туран, что я смог найти - 6500. То есть 150 евро. Да, для экономии этих средств я готов поизгаляться со сваркой:-)
если бы не нагрузка, которую я планирую возложить на фаркоп.
84поблагодарили в Питере самое дешевое предложение на Туран, что я смог найти - 6500. То есть 150 евро. Да, для экономии этих средств я готов поизгаляться со сваркой:-)
если бы не нагрузка, которую я планирую возложить на фаркоп.
Сообщение от Яков ГЛ
кстати, забыл спросить: судя по отчётам,ETKA и инструкциям, швейлер под пластиковой накладкой бампера прикручивается к кузову, снаружи. То, что стояло у меня, прикручивалось на штатные места фаркопа, внутри лонжеронов
это заводская конструкция?
при наличии сварки её и в фаркоп превратить не сложно, кстати:-)
не очень отличается от заводского фаркопа, приделать пиёмную трубу и съёмную штангу и фаркоп готов.
Добрый день, буду очень признателен, если кто-нибудь прояснит следующее: так надо подрезать бампер или нет? И что можно сказать по этому поводу глядя на эти фотографии? Меня интересует только механическая часть вопроса, без электрики.Спасибо
за всех не скажу, у себя - подрезал
а то , что на моих фото , и то что стоит у Вас отличается?
да, различаются
я не вижу особых проблем, для установки фаркопа всё равно нужно бампер снимать
прикрутил фаркоп к кузову, накинул бампер, и если не встаёт на место - обрезал.
Я так понял, что установить фаркоп со штатным задним парктроником не получится? Поправьте если не так.
Просто при движении задним ходом будет пищать. А поставить все можно.
я поставил фаркоп при штатном парктронике. При прописке блока согласования автоматически изменилась зона действия датчиков
Ваши права
