Подскажите кто ставил фаркоп как завести электрику в кузов от фаркопа.
84поблагодарили Подскажите кто ставил фаркоп как завести электрику в кузов от фаркопа.
Если бы интерфейс не видел блока , то прицеп бы не работал и задний парктроник не отключался при подключении прицепа так ? Но у меня все работает.Сообщение от alex64
Тогда не мешайте машине работать.
Не нашёл в этой теме поиском, подскажите если было.
В 13-контактной розетке есть постоянные 12В, судя по распиновке. У нас они тоже есть в проводке? А вместе с зажиганием подаются или всегда?
Почему спрашиваю: АКБ можно заряжать через эти контакты, если не отключаются. Видел шнурок для зарядника СТЕК с одной стороны и вилкой в розетку фаркопа с другой.
Есть специальные переходник с 13 пинов на 7 пинов РФ, стоит 10 у е. Если интересно посмотри у меня в БЖ на ,,драйв 2'' ФВ-туран -,, silver aironpress'' самостоятельно установка фаркопа
Очень полезная инфа !
Если я правильно понял, CAN-шина вынимается из Connector G и через устанавливаемый блок прицепа возвращается обратно.
То же самое происходит с красно-чёрным проводом - Connector E pin 2 rd/bk (см. картинки 52-59 на стр.16-17)
Что подаётся на этот проводок ? Какое-то комутируемое напряжение? Какое? Откуда?
Вопрос возник после того как распотрошил оригинальный шлейф.
В заводском шлейфе провода только в одну сторону . Всего 6.
Три провода на предохранители. CAN-шина собирается в пучёк под торпедой.
А этот самый красно-чёрный проводок тоже скручен с пятью проводочками того же цвета за рулевой колонкой.Проследить куда они расходятся не представляется возможным. Только один из них видно что уходит на 2-ой пин синего разъёма в моторный отсек. (на фото "?")
Теперь вопрос конкретезирую -
для использования демонтированой проводки на другой машине будет ли правильным присоединить CAN-шину
к Connector G pin 7 or/bn pin 8 or/gn ,
а этот красно-чёрный - к Connector E pin 2 rd/bk (на подписи к картинке 54 - 2-ой пин коннектора Е может быть и жёлто-чёрным) ?
Последний раз редактировалось Paul; 15.01.2014 в 00:04.
Что это значит, "изменилась зона действия датчиков" ? Парктроник не отключается ? И вообще если фаркоп установлен но прицеп не возишь (я планирую на фаркоп поставить крепление для перевозки велосипедов, без розетки) - нужно ли ставить розетку, проводить электрику, блок согласования итд?
Я не совсем понимаю что происходит: если подключить разъем прицепа, то парктроник отключится или будет работать в другом режиме (каком?)??
И если у меня крепление для перевозки велосипедов без разъема (розетки) - то как парктроник будет отключаться при установленном фаркопе?
Кто знает, буду благодарен за разъяснения
в прямом смысле. То есть точкой отсчёта, нулем, стал не бампер, а расстояние, равное выносу шара фаркопа.
прицепы для велосипедов тоже бывают разные. например в моём есть фонари, дублирующие поворотники, габариты и стопы. Естественно, их нужно подключать к розетке, и естественно, что для этого потребуется блок согласования
Прошу не пинать, а помочь. Прочитал ВСЕ страницы данной темы. Купил фаркоп bosal 2186-А и смарт коннект 022-007. Железо установил. По электрике: соединил розетку фаркопа с смарт коннектом, питание на прицеп взял от задних фонарей и тоже соединил со смартом. От смарта идет только один провод питания до "+" аккумулятора через весь салон, через предохранитель, который был в комплекте с оборудованием.
В блоке 19 в списке оборудования поставил галочку у 69-ого блока
Данный блок появился в на вкладке "Установлено". В данный блок при неподключенном прицепе зайти не могу, пишет такое сообщение
Или данный блок будет доступен только при подключении прицепа к розетке?
Стоят еще родные задние парктроники. При подключении прицепа пищит задний парк. Обучить его не получается.
Надо ли что-то указывать в 10 блоке? Там сейчас стоит что нет прицепа. Если прописать надо, то что выбрать из строчек?
Ваши права
