Замена свечей накаливания и еще немного

Вот работа моих форсунок кто что скажет??

Что не кто не знает???

Судя по всему- форсунка второго циллиндра неправильно работает. Показания снимались на прогретом, заведенном двигателе? Показания по второму циллиндру не изменяются?

AndrewDM, Да показания снимались на прогретом и заведенном двигателе, а насчет того изменяются ли показания по второму цилиндру не могу сказать не обратил внимания, а что значит неправильно работает и из-за чего это может быть, а на первом цилиндре тоже не все хорошо или нормально??

Сообщение от alcro27

Что не кто не знает???

для начала проверь компрессию. На втором цилиндре все плохо.
Разброс +- 1.5 это удовлетворительно но повод обратить внимание на двигатель.
Больше 2.8 это совсем плохо. Если компрессия нормальная. Тогда виновником является
сама форсунка.

alcro27,
Какое масло залито, давно ли меняли?
Если есть возможность еще раз потестить шнурком (в теме "помощь с диагностикой" посмотрите, кто из одноклубников ближе к вам ) то посмотрите внимательно на поведение форсунки при разных режимах работы двигателя. Вы в каком городе живете?

Jambo39, если плохая компрессия тогда бы был расход масла, а у меня 200-300 грамм на 7500

AndrewDM, масло залито CASTROL MAGNATEC DISEL 5 на 40, живу в городе Муром владимирской области

У нас тут небольшое отступление от темы получается, рекомендую перенести в похожую, или создать новую и перенести в нее.
Почему спросил о масле- когдато одному одноклубнику помогал тестить шнурком машину. Проблема- не заводится с утра, хотя до этого никаких проблем. Покрутил долго стартером стартером, при этом долго не было подачи топлива по показаниям компа, потом подхватило на двух циллиндрах и завелась, но секунд 20 работала с троением и две форсунки также как у вас выходили за предельные значения, белый дым с запахом соляры. Прочихалась, работа форсунок выровнялась, все встало на свои места. Заводили по новой- форсунки сразу в норме. Конечно, главный вопрос- что это было, почему и от чего. Хозяин сказал, что 500 км назад поменял масло, залил не с теми допусками, более "густое" и заправлялся на непроверенной заправке. Как масло напрямую может повлиять на работу форсунок- не знаю.

AndrewDM, согласен перенести тему в отдельную, но наверно надо просить модератора, а у вас сколько стоит потестить шнурком, и еще один вопрос вы занимаетесь ремонтом авто??