wimial, это вы зря, не убивает , а сокращает срок использования, т.е. если заложено 10 000 включений, то вышеописанным методом мы его уменьшим в 2 раза. А убить можно только подключив свечу напрямую к аккумулятору, т.к наши свечи 5В, но есть и другие, на мерсе у меня бяли 11В и можно было вкл на прямую
vladik, Суть не в количестве включений, а в перегреве.
wimial, а вы думаете свечи сразу отключаются после заводки, на туране не смотрел, но на мерсе, точно скажу, напряжени,е после завода двигателя, на свечах еще есть некоторое время, это означает, что 2 раза дернув ключем, мы их особо не перегреем
Да, не отключаются, даже если спираль погасла. Я ездил 2 зимы с тремя. А за месяц сразу две потерял одновременно, мистика.Сообщение от vladik
Последний раз редактировалось wimial; 16.03.2013 в 23:10.
Всем привет! Требуется помощь! В колпачке проводов второго цилиндра двигателя BXE периодически пропадает контакт. Внешний осмотр выявил износ контакта внутри колпачка. Как выйти с наименьшими затратами из данной ситуации. Буду рад любому совету.Спасибо!
Добрый день!
Идет зима и озадачился вопросом свечей. По вину нашел свои N 105 916 02, N 105 916 03. Но по экзисту просто гора аналогов, при чем бош и тот двух видов, один по 232, второй по 655. Вроде аналоги, но что выбрать? За счет чего у одного производителя такая разница в ценах?
Добрый отвечу на ваши вопросы.Есть бош германский но не оригинал а есть бош российский или ещё какой небудь.Теперь про свечи,если мотор 1.9 и по ошибкам показывает что неисправна 1,3 или 4 свеча ну или одна без разницы сколько,то не факт что это свеча это может и жгут быть надо сначала проверять чтобы зря деньги не выкинуть.
Года 3 назад купил комплект свечей Febi. Теперь боюсь их ставить...
morok, а что смущает? капот страшно открыть?
Да я, вообще, боюсь ключи от машины в руки брать, стараюсь на них даже не смотреть.
А по делу -я опасаюсь подвоха со стороны этих свечей. Все ставят NGK да BERU.
Ваши права
52поблагодарили