(горит лампа неисправности двигателя) устала от своей машины

Нолт, сейчас все нормально едет и тянет, но теперь я побаиваюсь ездить с горящей лампой. Я регулярно отдаю машинку на сервисное обслуживание (ну вы про масла там всякие говорили, свечи т.д.).
Да не, я не то что б жалуюсь на тот или иной сервис, просто голова кругом от названий и манипуляций

Сообщение от ASV

Во-вторых: лампочка на панели приборов загорелась не просто так. .

ага, именно поэтому я всячески пытаюсь ее "погасить", привести все в порядок. Но это целая наука.

Сообщение от Вячеслав

Эта фраза многое объясняет.Все остальное эмоции.Виновата сама.Заправилась каким-то г.., скорее всего накрылась свеча(а может и не одна), начались пропуски зажигания, бензин догорал в катализаторе, он спекся и пошло, поехало.Так любую машину можно ушатать.

вот теперь почитаю, наберусь ума разума и все будет ок
"это я раньше злой был, потому что у меня велосипеда не было, а теперь я сразу добреть начну" как сказал почтальён Печкин из Простоквашино
а в моем случае: теперь у меня есть вы :cheers: я вас почитаю-почитаю и поумнею (может быть) :welcome:

Если хорошо подумать, то правильно жить - это вообще целая наука! Здесь вам помогут научиться правильно жить с машиной! И все будет в дальнейшем хорошо!

Сообщение от AndrewDM

За машиной нужно ухаживать, прислушиваться, чувствовать. И ни в коем случае не игнорировать позывные ;)

ну так век живи век учись :roll:
теперь уже и прислушиваюсь и приглядываюсь 8) и принюхиваюсь...

Сообщение от antony

Но эсть один момент, в сервисе просто разводили на деньги, так ремонтируют в гаражах - давайте заменим вот это, а для надёжности ,что рабочий агрегат ,снимим его с рабочего авто, то что рядом. Я наивно полагаю, что ошибка двигателя описывается достаточно чётко в компьютерной распечатке и менять всё на всякий случай не по мужски.

так и я наивно полагала что такому не продвинутому пользователю как я лучше в оф.сервис идти, что мол они почти представители самого производителя и должны держать марку
но все оказалось бонально: контроль нужен и там, и там надо трясти за грудки всех подряд что чего-то добиться.
Просто все как-то грустно получается: что б починить машину -нужно самому во всем разбираться :help: что б вылечить какую-нибудь болячку - прошерстить все возможные носители информации :book: и это не смотря на то, что для этого есть специально обученные люди, которые получают деньги за свою работу :roll:
да ну их
как думаете, что менять: лямбду зонд или датчик азота

Kitty, эти "представители" самого завода не марку держат, а маржу(это термин такой-доход,навар и т.д.)

ВообЧе-то, например в форексе - маржа это определенный залог ну или в других случаях разница между ставками, но никак не навар...

Это слово определяет несколько понятий-это точно знаю.

А чего, всё-таки, Kitty поменять лучше?... И где в машине азот, интересно (к стыду своему не знаю).