Максимальная скорость

Мой 210 идет спокойно....правда моментальный расход - 25 -35 л. Если ехать 100 км.ч - 6.2 (мне так больше нравится) TOURAN Бензиновый 1.4 TSI (140 л.с.) 2011 Highline

---------- Сообщение добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:42 ----------

Walentin, Привет зема...я из Курчатова !!!

Здарова братуха) У тебя явно не 105 лс)) Потому и идет)

На автобане от Бремена до Берлина ехал, по спидометру было 220, по GPS навигатору 205.
Далее после такой езды, в Польше и Белоруссии при резких ускорениях был переддув. На знаю есть ли тут связь.
В России таких скоростей нет и переддува тоже нет.

Было очередное собрание в Германии и народ под это дело берет машины в аренду. Шеф-немец взял в этот раз мерина здоровущего, к сожалению не посмотрел модель. Дак вот он рассказал, что не хватает мощи ехать в левом ряду по автобану, постоянно выжимают гонщеги. Ехал он из Дании до Франкфурта. Какие же там скорости???

По моим наблюдениям было так. Если ехать спокойно во-втором или третьем ряду начиная от левого края, то можно спокойно ехать 140-170, когда как. В самом правом ряду и по второму справа едут фуры. У них там ограничитель стоит на 87 км/ч, поэтому они спокойно едут все в рядочек с одной скростью. А не так как в России, когда фуры-иномарки должны также как и легковые по встречке обгонять камазы и зилы.
Левой ряд едет очень быстро, может 200 может чуть меньше, но бывают и "гонщики".
Проблема не в том чтобы ехать так же быстро, не хватает динамики разгона, например когда слева едет поток плотный, и все едут 200, а ты в соседнем ряду едешь 160, то надо найти дырку чтобы перестроиться безопасно, и тут же сделать ускорение чтобы встать в их скоростный режим. А Туран со 160 до 200, ускоряется не так как те же седаны, все таки аэродинамика, на больших скоростях играет роль.
А было так, что слева некоторое время шли одни гонщики, тогда Турану там вообще не место.
А самое главное при такой динамики езды, я почти не видел аварий. Вот в чем самое главное.

Подтверждаю, 2.0 дизель идет 220 по спидометру. Немножко непревычно на этих автобанах, что разница между соседними попутными рядами бывает больше 150 км/ч. Соседей по потоку не видно блин. Толи дело у нас - все 5 рядов на мкаде можно всю горку рассматривать соседние кабины.

Ambro23, Дык там культура вождения другая. Все аккуратненько едут в своем ряду, никаких "шашек". Если где ремонт дороги и стоит указатель, что полоса занята, ещё и на электронных табло нарисовано - 99% едут ещё через одну полосу от занятой, а не как у нас уперлись в ремонтников и давай выруливать. Или того хуже обгонять по этой полосе. Состояние асфальта - никакой колеи. Пусть он не свежий, но он ровный. Заплатки большие и никаких стыков не ощущается.

Там еще почти все сваливают моментом из левого ряда, даже если и едут при этом за 200 - поэтому и нет шашек. Т.е если ты уперся сразу сруливаешь вправо, потом пролетают те, кому повезло не упереться, т.к тот кто создавал помеху, тоже сруливает при первой возможности, а потом ты уже вслед встраиваешся. А еще при заторе освобождают место для спец служб. Пример: встали мертво (авария) так что пробка вперед км на 7-8 (до горизонта), все оставили место, минуты через 2-3 промчались мимо полиция и скорая, минут через 5-7 два эвакуатора, минут через 15 опять поехали.

По Дороге с отдыха. День второй. Ньиредьхаза (Венгрия) - граница - Киев.

Скорость по GPS 181 км/ч, на спидометре 189 было. Расход за второй день поездки 5.2 л/100 км

Сколько в Германии ездил, аварии очень много видел. Особенно летом отпускники с прицепами. В мае висел один такой поперёк полосы недалеко от Голландской границы, голова на внутреннем отбойнике , прицеп на внешнем, зрелище жуткое. Если идёшь 140-160 - считай с левых полос не слазишь, средина идёт 120-140, ну и правый фуры и легковой с прицепами. Обгонял Ламборджини , чудак выехал тачку выгулять, в сомбреро с сигарой, никуда не торопился наверно около 120 шёл. Я своего до 200 по GPS разгонял, где-то под Колбасково (граница с Польшей на севере) дальше жена не дала. Проехал трип Калининград-Любек-Гамбург-Бремен-Амстердам-Берлин-Калининград вышло средняя по компу 98 км/ч расход 6,8. Жена и сын малой примерно 80 кг вмете, я 72кг, ну, пожитки килограмм 10. Колёса 2,5 Бар. Пробег уже около 200 ткм, точно сложно сказать брал со скрученым ( выяснил через офдилера).
Два года назад ездил Калининград-Берлин-Дрезден-Мюнхен-Зинсхаим-Руст-Берлин-Калининград на Понтиак-Вайб (1,8 бензин АТ 4х ступка) там вышло 8.5 литров на сотню.