Загораются EPC, ESP и Чек энжин в разных сочетаниях на 1.6

Загораются EPC, ESP и Чек энжин в разных сочетаниях на 1.6, 2008г.в. 5000 км. Поменяли (по гарантии) у диллера блок дросельной заслонки. Проблема повторяется, правда реже. То EPC с потерей тяги, то EPC и ESP с чудовищной потерей тяги и тарахтящими звуками из выхлопной трубы, то EPC и Чек. Подскажите, у кого нибудь была такая проблема? Что следующее диллер поменяет? Обидно! Брал ТУРАН как надёжную машину. До этого бала ДЭУ НЕКСИЯ, за 2,5 года ОДИН визит по гарантии. С ТУРАНОМ-четвёртый, по одной и тойже проблеме. Извините за сопли.

На то она и гарантия!
Мой совет- не могут на ЭТОМ сервисе найти неисправность- поменяйте диллера! 8)

А у мя тоже выскакивала эта надпись. .
Чаще на круиз контроле.
(я на нем только и ездил)
заменили двигатель.
:-)
проблема исчезла.
Конечно поменяли потому что поршень рассыпался. .
А чек горел потому что не сгорало топливо.

Сообщение от Chudnoy

Чаще на круиз контроле.
(я на нем только и ездил)

Теперь понятно, почему прогорел поршень.

Была такая проблема. Год назад. По совету диллера сменил топливо с 92 на 95. Проблема исчезла. Пробег 22 тыс.

Сообщение от al11

Сообщение от Chudnoy

Чаще на круиз контроле.
(я на нем только и ездил)

Теперь понятно, почему прогорел поршень.

А можно узнать, как круиз влияет на поршневую? А то может и не стоит им пользоваться...

Сообщение от Oilman

Сообщение от al11

Сообщение от Chudnoy

Чаще на круиз контроле.
(я на нем только и ездил)

Теперь понятно, почему прогорел поршень.

А можно узнать, как круиз влияет на поршневую? А то может и не стоит им пользоваться...

круиз специально придуман... для движения по автомагистралям... со скоростью явно превышающей скорость городской эксплуатации...
не надо после начала движения включать 3 пеерадчу и ставить на круиз... а потом в диапазоне от 20 км до 90 пользоваццо переключателем наруле...
1,6 - который ставиццо на наши машины.. это обычный 8клапанный мотор схожий с моторами, устанавливаемыми на ВАЗы... а что мы знаем про наши моторы? что они любят обороты... т.к. масло лучше фунциклирует.... поршень это конечно не разрушит... но проблем в будущем добавит...

Сообщение от Chudnoy

А у мя тоже выскакивала эта надпись. .
Чаще на круиз контроле.
(я на нем только и ездил)
заменили двигатель.
:-)
проблема исчезла.
Конечно поменяли потому что поршень рассыпался. .
А чек горел потому что не сгорало топливо.

Круизом не пользовался. А не подскажете у какого дилера меняли двигатель. Сегодня поеду четвёртый раз в АВТОПРЕСТУС на Беломорской. Да, бензин тоже менял на 95 - не помогало.

Сообщение от fediyaa

Сообщение от Chudnoy

А у мя тоже выскакивала эта надпись. .
Чаще на круиз контроле.
(я на нем только и ездил)
заменили двигатель.
:-)
проблема исчезла.
Конечно поменяли потому что поршень рассыпался. .
А чек горел потому что не сгорало топливо.

Круизом не пользовался. А не подскажете у какого дилера меняли двигатель. Сегодня поеду четвёртый раз в АВТОПРЕСТУС на Беломорской. Да, бензин тоже менял на 95 - не помогало.

в смысле пробовали менять? зачемпробовать? надо переходить на 95 ... милок у вас мотор уже евро 4/5... там онли 95 бензин... залейте на БП... полный бак... 95 ультимэйта.. и ткатайте его до нуля... а там смотрите что будет с машиной... то что вы в 92 долили пол бака 95 ... еще не сделало его 95... и программа питания двигателя перестраивается не мгновенно... попробуйте сделать ночьюкруг по мкаду... с нормальным бензином... глядишь продышится...

Я считаю влияние круиза на поршня никакого нет.
Понаблюдайте как ведёт себя авто при движении на круизконтроле,там же одна автоматика.А вот водитель управляя педалью газа ногой может часто пускать авто в нагрузку,что и сказывается на ресурсе движка.
А по бензину,дак он везде разный.У нас 92й лучше чем 95й т.к.в последнем одна ароматика-он и пахнет как нашатырный спирт.Это в 92 добавляют толуол и получают 95
У меня 1.6 прошёл с новья на 92 17т.км,на разных режимах (до 180)и ни каких проблем ,даже 3 раза тфу-тфу не буду. :cheers: