На холостых оборотах в моторном отсеке странный звук, который пропадает на 1400-1500 оборотах когда прибавишь газ. Где-то в районе компрессора кондиционера, такое ощущение еще что мотор как-бы троит, или воздух подсасывает, все это сопровождается каким-то мелким металлическим звоном.
В чем может быть проблема подскажите.
Touran 1.9 TDI 2004 AVQ Механика Кондиционер
Снимите ремень навесных агрегатов и запустите двигатель, послушайте снова, если станет тихо, то этим Вы исключите из возможных причин ролики ГРМ, помпу.
У меня кстати ролик натяжителя издает на малых оборотах эдакий шипящий звук, пропадающий при повышении оборотов.
Спасибо.
Причина найдена-ролик клинового ремня генератора, прижали ключом звон пропал. Ролик куплен, заодно и ремень поменяется. Цена вопроса ~ 2800 ролик + ремень 450.
За работу 3000 :shock: и 3,5 часа неужели там так сложно заменить его? :shock:
я менял обгонную муфту что стоит на генераторе (шкив короче).
Его стоимость 2500. За работу отдал 4000.(2000 за замену самой муфты + 2000 за снять поставить гену) У товарища на 1,9 TDI взяли за ту же самую работу 1500.
Вот и думай после этого сложно или нет????
И я менял эту обгонную муфту. Видимо срок её жизни около 100 тыс. км. Не сложно для меня было совершенно. Снял генератор, привёз в мастерскую, на Измайловском шоссе, 10 мин и установили новую обгоную муфту на генетатор. итого 3600 руб.( шкив 3400р. работа 200р.) Снятие и установка генератора даром, т.е. сам.Сообщение от samruk2
Что то работа у Вас дорогая получилась. :cheers:
Всем здравствуйте. Ролик ремень заменены. Звук стал другим но все равно какой-то сверчок как металл о металл, и вибрация двигателя стала больше, на холостых сильно дрожит рашьне так не было. В сервисе не могут найти проблему.
Можно ли этот ролик как-то неправильно поставить?
Ездовые качества остались такие же, т.е. все ок, расход тот же, расход масла тоже в норме.
Подскажите кто знает, сталкивался в чем может быть проблема.
А вы не думаете, что это может быть маховик, уже многие столкнулись с этой проблемой!!! Я этот звук узнаю из тысячи других!!!
А может это подшипник генератора?
Сделали диагностику. Все нормально. Стали проверять замененный (натяжитель) ролик. при включенном двигателе включили кондей, фары звук стал громче. После отключения вибрация двигателя уменьшилась и звук стал меньше.
Завтра буду рекламацию делать ролика, справки вроде сделают сказали.
Это значит не ролик натяжителя, а как раз тот самый подшипник генератора (обгонная муфта).
После ее замены все скрипы и вибрации исчезли. У меня на холостых, когда включал кондей рядом стоять вообще невозможно было, настолько противнывй скрип был.
Ваши права
