Замена тормозной жидкости

Сообщение от Toffee brown

я меняю из-за возможного закипания. Пусть оно возможно лишь теоритически.

Я тоже. Именно понижение температуры закипания ТЖ от повышения содержания влаги (Примерно 240 градусов у свежей ДОТ4 и 160 у "насыщенной" влагой") является причиной замены ТЖ по регламенту. При закипании ТЖ тормоза не пропадают совсем, а становятся "мягкими", педаль ухотит намного ниже. Оно вам надо ? П.С. Она не кипит как вода в чайнике
На своей практике 3 раза встречал автомобили с "закипевшей" тормозухой.
Кому будет интересно: http://avtonov.info/brfluid.php

Под пыльник хорошо капнуть пару капель касторового масла. Оно вязкое, при нагреве становится текучее, не вредит пыльнику и не контактирует с водой.
Тормозной цилиндр "летает" в суппорте.

Сообщение от serg_w

Под пыльник хорошо капнуть пару капель касторового масла

под пыльником должно быть это (не реклама).
http://www.ate-info.de/de/products/d...-paste-180-ml/

при сборке цилиндров смазать, и собирается хорошо и коррозии точно не будет.

7_tour, поддерживаю-Bremszylinder-Paste давно себе купил, при сборке милое дело, и не смывается тормозухой. Иногда сколы замазывал, временно влага вообще не попадает.