50поблагодарилиДумаю, что разгон до 190 повлиял бы на расход, но не до такой степени.
Думаю, что разгон до 190 повлиял бы на расход, но не до такой степени.
Buddy, Как говорится +1
Вообще не доливаю масло. На 10 тыс хватает, масло немного убывает от максимума до середины, по щупу.
Именно по приезду или при включении зажигания после остановки?Сообщение от dimaip
То, что уровень проверяется при включении зажигания, это понятно. Но меряется ли он при работе? Или "маслёнка" загорелась уже не от уровня, а от падения давления?..
---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------
Кстати, а при каких оборотах такая скорость? И на 5-й или 6-й передаче? Дело-то не в скорости, наверно, а в оборотах.
Сейчас большинство моторов едят масло.Будь то хоть Мини,хоть Хаммер.
1.4Т вообще очень своеобразный мотор.На Шкоде ОктИвии летом ест 3-4 литра на 8тыс(владелец ездит в режиме газ включен.Обороты около-красной зоны),а зимой на те же 8 тыс всего 0.2 литра доливает(ездит медленно и печально.Обороты 2-3тыс)
Если что-масло Тотал Ineo.
При гарантии и обслуге у дилера-лился Кастрол вроде.И расход был заметно больше.
у меня загоралась маслёнка в движении, авто 2003 года, и мигала периодически пока не залил.
ужас!! это же относительно новые движки?!! зачем так мучать 1.4?? надо было брать поболе, хотя бы 1.8Т
---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:08 ----------
кстати, раньше лил Кастрол с допуском, кушало полщупа на 2-2,5 тыс. сейчас залил Арал с допуском, проехал 2,5 тыс - уровень внорме
briz31
Какую контора выдала ему-на такой и ездит.
Положение Кастрола усугублено тем,что его купил BP.Им теперь надо развивать BP продажи.Кастрол то все знают
->будут покупать в любом виде и любой дыре.Качество ухудшилось именно с завода.
замени термостат и масло станет хорошим
какие признаки должны быть? вроде температура держится нормально, прогревается тоже нормально. сейчас пока не до термостата, надо готовить догреватель к зиме))
Прочитал всю тему. В шоке, конечно. У меня есть из фольсов, Амарок. 2 литра, 2 турбины. И пробег на нем не большой конечно, 42 000 км, но ребя, ни разу я не видел, что бы уровень масла падал. А я на нем и на межгород в 3 000 км запросто и в грязи, где отжигать приходится иной раз не по детски. И замена то, раз в 20 000 км.
Буду наблюдать за Туранчиком....
Это не массовая проблема мотора, это проблема прокладки межу сиденьем и рулём. Тот кто недоливает масло здесь не пишет. Я исключение, не доливаю масло уже 90тыс и пишу, что не доливаю))
Ваши права
