кушает масло

нужна помощь!!!
ситуация такая: двигатель 2.0 tdi (bmm), пробег родной примерно 350 тыс.,жор масла составляет 600-800 мл.на 1000км., в зависимости от режима(трасса-город),езжу спокойно, при этом на холостых беловатый, негустой дымок(независимо от температуры двигателя)с неприятным запахом,при прогазовке дыма почти не видо,но на ходу если резко затормозить, а потом резко педаль в пол вижу в зеркале черное облако дыма(коробка DSG).сажевый фильтр удален,масло Mobil 5w30 504/507,едет нормально,ошибок на приборке не выбивает,антифриз не уходит!
Подскажите с чего начинать проверку???буду благодарен за любую инфу

Сообщение от oleganest

пробег родной примерно 350 тыс.,жор масла составляет 600-800 мл.

Многие,я думаю,Вам позавидуют- при таком пробеге иметь такой "жор" на круг от смены до смены...
Или Вы бы уточнили,на какой пробег такой "жор"...

извините,600-800мл на 1000км, если бы на круг...

А в Вашем регионе есть сто профильные?
Удаленно лечить дизель это достаточно нереально да и не-очень благодарно.
У моего товарища на Форде было подобное.Вылечилось.....только заменой мотора в сборе.
А до этого момента долго ковыряли,что-то меняли,чинили.Да,машина была на гарантии еще.
Да и не тут это было,а в ближней северной европе.

Начнем с простого:куда уже обращались с вопросом и что показывает диагностика(ваг-ком)?

...и ,как самое вероятное-кольца поршневые подизносились или залегли(закоксовались)...отсюда и дымок-выгорает масло.

з.ы. 350 тыщ за 5 лет-достойный пробег...
мой личный рекорд-86 тыщ за 10 мес. в конце 90-х на гольфе-2 -так там мотор не остывал-от Германии и прилегающих стран до Н.Новгорода

Сообщение от _Peter_

А в Вашем регионе есть сто профильные?
Удаленно лечить дизель это достаточно нереально да и не-очень благодарно.
У моего товарища на Форде было подобное.Вылечилось.....только заменой мотора в сборе.
А до этого момента долго ковыряли,что-то меняли,чинили.Да,машина была на гарантии еще.
Да и не тут это было,а в ближней северной европе.

Начнем с простого:куда уже обращались с вопросом и что показывает диагностика(ваг-ком)?

машина из германии мой пробег за два года около100 тыс., на профильном сто комп. диагностика ничего не выявила, сказали только-вскрытие покажет,боюсь получится как с вашим товарищем. После еще побывал на 4-5 станциях, и везде совершенно разные вердикты: и фарсунка не так работает(1-2 в зависимости от СТО),сдохла турбина(только на одной станции,так что мало вероятно,хотя...),и еще что-то с вентиляцией картера(извините может не грамотно выражаюсь, но ситуация примерно такая).Вообщем что делать и с чего начинать не знаю

Клапанная крышка или турбина. Других опции не вижу. крышка стоит 2500р. Её и поменяй первой. Люфт на турбине есть?

Сообщение от morok

Клапанная крышка или турбина. Других опции не вижу. крышка стоит 2500р. Её и поменяй первой. Люфт на турбине есть?

уточните пожалуйста, что может быть с клапанной крышкой, и как самому проверить люфт на турбине?заранее благодарен

там как раз находиться вентиляция картерных газов. Для проверки люфта на турбине, надо отсоединить патрубок который идет от воздушного фильтра к турбине и пошатать крыльчатку.
После замены этих двух элементов у меня жор масла пропал.

спасибо, буду смотреть!