Наковырял в VAG-COMe вторую заднюю противотуманку.

ASV
00001000
00010000
и так пробовал и так...
:search:

должно стать так - 00010000
У меня рестайл, включилась сразу.

У меня все включилось делал как сказал ASV

:dance: нашееееел
работает.....
уряяяяя
и зачем мне это надо... наверное что бы было
и так пользуюсь ими исключительно когда в этом есть необходимость

двумя задними туманками только пугать сзадипристроившихся ночью)) Едет такой , в спину дышит... а ты ему раз-туманочки обе сразу Какая реакция? правильно-инстинктивно как на стопы :mrgreen:

AndrewDM
:cheers:

Видимо, товарищи, вы в туман не попадали в такой, что капота своего не видно. Такое может случиться всего лишь раз в жизни, но этого может быть достаточно для неприятных последствий. Может слышали про аварии с участиет нескольких десятков машин, где причиной становился сильный туман. Когда подъезжаешь сзади к машине, а горящих габаритов на ней не видно! В такой ситуации машины с горящей одной задней противотуманкой слева воспринимаются как мотоциклы. Мне лично не понятно, зачем Европа на этом экономит. Никто же призывает ездить с включенными задними противотуманками в обычных условиях. И то, что они воспринимаются как стоп-сигналы - это, грубо выражаясь, бред. Всегда видно и понятно - горят стопы или притивотуманки задние. В общем, я за две задние противотуманки.

поподал...
на объезной вокруг коломны.... через москва реку....
даже аварийку включал что бы меня "виднее2 было...
лицом к стеклу прижимался разглядываю разметку..

в туман попадал, видимость была метра 2 максимум и то при условии что горят фонари впередиидущего. Но драматизировать не стоит, даже если туманка одна и тебя воспринимают как мотоциклиста, то никто в такой туман обгонять тебя или прижиматься не будет.
пысы- себе включил вторую в первый же день экспериментов с ваг-ком

Сообщение от Tixoxod

Скрытый текст: 

Добрался в кои веки до гаража с ноутбуком, поискать как включить в заднем правом фонаре противотуманный свет, ненравилось, что горит только левая, некрасиво. Вобщем-то я ими пользуюсь очень редко, чаще всего при маневрировании задним ходом ночью в гаражах или во дворе, всетаки немного светлее становится в "заднем полушарии".

Включение прошло без проблем, подключаем комп, ищем контроллер
"центральный блок электроники", переходим в режим длинного кодирования, ищем 3-й байт (червертый слева в строке), и сбрасываем галку в бите 1. Screen прилагается.

Все заработало, теперь соседи по гаражу не будут подбегать, и радостно тыча пальцем кричать - "у тебя лампочка перегорела".

Еще снял зависимость напряжения в сети и нагрузки генератора от нагрузки (см. вторую картинку).

Нужна помощь