Выбор аккумулятора.

Сообщение от ASV

Лишняя ёмкость аккумулятора - это лишняя нагрузка на генератор. Нужно брать аккумулятор той же ёмкости, что был установлен заводом.

Я всегда считал, что реле генератора отдает на аккумулятор столько, сколько остается свободной мощности не за действенной в электроцепи автомобиля.

Сообщение от ASV

Лишняя ёмкость аккумулятора - это лишняя нагрузка на генератор. Нужно брать аккумулятор той же ёмкости, что был установлен заводом.

в теории ты конечно прав.. но на практике ничего страшного :) в пределах погрешности

Нет, ну если эта дополнительная емкость нужна человеку, тогда да, а чтобы так просто, "про запас" - я считаю ни к чему.

Если много частых коротких поездок, то и штатный(72а/ч) акум не до заряжается. А для современных акумов- разряд смерть. И умрет ваша сотка через год, а может и раньше.

Я так дельного совета и не услышал. Только критику бошевской сотки.

KOCTOIIPAB
а какой совет вы посчитаете дельным? вам несколько человек посоветовали обратить внимание на аккумулятор рекомендованной производителем емкости. по моему вполне дельный совет, почему то так считает даже инженерский состав VW

большую емкость АКБ можно сравнить в большим корманом в который болеше чем мелочь не кладешь... она (емкасть ) есть но не работает...
а это плохо для батареечки.. описано выше

Я вижу, эта тема ограничилась обсуждением увеличенной емкости. Но напомню, инициатор темы спросил явно и про увеличенный пусковой ток. Есть ли реальный риск сжечь стартер на Туране таким током? KOCTOIIPAB, как решился вопрос с новым аккумулятором? Взяли-таки с током 830 A? Кстати, я еще не пойму, он же длиннее на 75 мм! Неужели влез на место?

Сейчас тоже собираюсь поменять аккумулятор, на Varta E-38. Там емкость 74 Ah, что доктор прописал, но пусковой ток тоже немного выше штатного - 750 A. Сомнения отбросить?

Я поставил именно такой аккумулятор Varta E-38
Крутит как зверь. Я не думаю что можно спалить стартер, если конечно не крутить несколько минут подряд.
Как и писал Mr.Lyu пусковой ток больше штатного на 70А.
Но стартер больше чем ему надо все равно не возьмет, а так есть запас котрый лишним не будет.

Сообщение от samruk2

Я поставил именно такой аккумулятор Varta E-38
Крутит как зверь. Я не думаю что можно спалить стартер, если конечно не крутить несколько минут подряд.
Как и писал Mr.Lyu пусковой ток больше штатного на 70А.
Но стартер больше чем ему надо все равно не возьмет, а так есть запас котрый лишним не будет.

Полностью соледарен. Е-38 стоит и исправно крутит с октября-09, после его установки ушла" проблема" горячего запуска... А что касается тока - стартер не человек, лишнего не возьмет. :cheers: