50поблагодарили В сентябре 2016 меняли все саленты задка , косточки и прочую хрень , амортизаторы тоже менялись , так вот пружины были целые . И это несмотря , что два дня в неделю Туран забит под завязку от 350 кг до 700 кг и пробегает в это время км 200.
Думается , что не во времени\ возрасте вопрос . И ко всему , под грузом Туран не заметен особо просевшим , нигде не цепляет , не шкребет.
Сломанную пружину можно применить вот так:
Сегодня поставил новые пружины.Сообщение от ant 787
Последний раз редактировалось ant 787; 11.06.2017 в 16:36.
кто нибудь подскажет , о чем говорят эти обозначения на моих пружинах ?
Обозначение жёсткости пружины.
Это понятно.
Кто нибудь видел таблицу этой жесткости с обозначениям по цветам ?
Расшифровать как ?
Видел. Абсолютно бесполезная таблица, так как при заказе пружин Килен или KYB она не нужна.Это понятно.
Кто нибудь видел таблицу этой жесткости с обозначениям по цветам ?
Расшифровать как ?
Доброго времени суток всем нам!
Апну уже прозвучавший вопрос: нужно ли менять обе задние пружины, если сломалась одна.
На предыдущих машинах (БМВ, АУДИ) менял по одной и у сервисменов о необходимости парной замены даже вопросов не возникало. А тут меня вчера на хорошо известном здесь автосервисе приемщики дружно убеждали что только две сразу. Они же меня как-то при замене стойки стабилизатора уговаривали и вторую сразу поменять (основной их аргумент был "просто такие детали меняются парами"), что мне активно не понравилось.
Доводы что одна старая, другая новая ведут к существенному перекосу (разве мы ездим по идеальным плоскостям и на одинаково накачанных колесах ?) и одна будет жестче, другая мягче (а кто-то уверен, что пара ваших пружин из одной партии и что цветовая маркировка жесткости не плод чей-то фантазии ?) и что разный ресурс (лопаются они не от исчерпания ресурса, а от изначально присутствующих дефектов, ударов или перегрузов) как-то для меня неубедительны. Многие ездят на лопнутых и даже не подозревают об этом, пока не увидят или скрипеть не начнет и только тогда меняют.
Я понимаю, что в идеале пружины должны быть одинаковые, но так ли это существенно в реальных условиях, чтобы потратить пару тысяч на вторую пружину, а не на, скажем, более качественный бензин или масло?
Всем привет,
Купил себе такие задние пружины LESJOFORS 4295090, у них высота как у оригинальных 321 мм, но по всей видимости они какие то мягкие.
Что то они не подходят походу, задницей всех лежачих полицейских собирает и горбики на на дороге М6.
Пока доехал Волгограда и обратно думал дырку где нибудь на днище протру, при чем ехали вдвоем.
Надо на что то менять, как думаете эти будут норм KYB RH5550 (357 мм)?
Или лучше эти KYB RH5549 (363 мм)?
Может и пожеще будут никто с ними не сталкивался?
Туран европеец типа со спортивной подвеской.
правильно делали, цена вопроса 2,2 тыс. одной пружины. Время замены в сервисе 40 минут, никаких мега 3D сход развалов и др.фигни не требуется. Мой комплект, поставил - забыл.Lesjofors 42 950 88 Пружина подвески задней
VAG N10 106 402 Гайка крепления задней подвески
VAG N10 628 601 Болт крепления
VAG 1K0 512 149 B Проставка пружины задней верхняя
VAG 1K0 512 297 D Проставка пружины задней нижняя
Ваши права
