Почему пропадает сцепление?(провалилась педаль сцепления)

Stiv,попробуй смазать шарнир педали,хотя бы силиконовой смазкой.

Имеете ввиду шарнир главного цилиндра, который упирается в педаль?

Ось,на которой "сидит" педаль.

Сообщение от kaa916

всем приветы.год эксплуатации с симптомами ватной педали,провалами,выдергиваниями передачи силком.запарился.ставил верхний новый цилиндр,прокачивал-ноль!снял коробас,заменил нижний,а по ходу и маховик с корзиной-ноль!надысь заказал магистраль,всю.на магистрали стоит клапан-редуктор кусок трубки и шланик,сантимов 30 длиной.при везли,ждал с германии,почти месяц.на выходных менять буду,работы часа на полтора.порезультатам отпишусь.а что писали до меня люди про шланики,так это в точку.шланг двухслойный,внутренний расслаивается,и шмоток резинки внутри работает как золотник.нажимаешь педаль--затыкает,передау не включить,а провалится и заткнет-жидкостный вакуум!думаю как то так.просто давно работаю на газоне,на передке там шланги тормозные,так поменяно уже много.наша резина-сажа.чуешь тормоза клинят на передке,меняешь шланги и вперед,на сколько хватит.код магистрали сохраню,ценник три с полтиной.

заменил магистраль,вторая неделя плотного юзанья-нет проблем.новый шланик на магистрали гибкий и мягкий,а старый костяной.может в нем и была причина?

Начиная с осени, стал замечать, что сцепление работает немного не так как нужно. Выражалось это в периодическом, небольшом "залипании" педали и нечётком включении передач при данном баге. Дальше - больше ...... и естественно пришёл момент, когда педаль просто провалилась и скорости включать стало невозможно. Благо сын, заказал исполнительный цилиндр (тот который на КПП) и он просто лежал и ждал своего часа. Заменили мы его довольно быстро, а вот с первого раза прокачать НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ! Крутились мы вокруг машины примерно полчаса и не понимали в чем дело-то? Ничего вроде бы сложного .... давишь педаль, отпускаешь клапан, потом снова и снова пока не перестанет выходить воздух. Оказалось, что попросту не хватало УРОВНЯ тормозной жидкости и после доливки всё сразу прокачалось и "упёрлось". Самое интересное, что жидкость в бачке вроде бы есть и уровень не самый маленький, а вон оно чо выходит. Предположили, что уровень забора трубки сцепления находится немного выше уровня забора тормозной системы, хотя ...... не уверен вобщем. Для полного спокойствия, приняли решение заменить и тот цилиндр, который стоит на педали (маленький такой) , завтра закажем и при возможности поменяем.

Сообщение от Forgeron

Ось,на которой "сидит" педаль.

Хм.............. спасибо попробую. Главное кончились морозы, пока, и педаль стала нормальная. Но всё-равно смажу ось чем-нибудь.

Stiv, У меня было так: почитай #72 ,84 ,88, 103 и 105. Но у каждого может быть свое. После #105 у меня проблем нет. ( число там указано)

Сообщение от schahter

как только похолодало, все стало на свои места, педаль перестала проваливаться.

Так у меня наоборот получается.
P.S. и я бы не сказал, что она проваливается ( у меня было раньше так, когда приходилось почти с пола тянуть педаль назад-вылечил заменой двух цилиндров поочерёдно ), как бы отсутствует свободный ход что ли сейчас, вернее сейчас нормально, а случилась эта оказия в мороз. В общем не знаю как объяснить получше. Может тормозуху правда заменить нужно, хотя в тот раз почти бутыль залили.

Добавлю свою ложку..
Проваливается педаль сцепления только при езде с круизом (скорость 100-120) восстанавливается через 500-1000 метров и многократном нажатие педали. В городе проблем вообще нет. На трассе без круиза тоже все ок )))