А что такое метка? Щупы разные что-ли? У меня на щупе есть два шарика. Верхний и нижний. Уровень должен быть между ними. Но можно залить и чуть выше, залив верхний шарик. Это примерно на 4-5 мм выше верхнего уровня. Я же не настаиваю ни на чем. Вы считаете, что лить нужно точно посередине, с точностью до 1 мм. Пожалуйста, лейте. А зачем тогда вопрос задавали, если ответ не нравится? В мануале все написано.
Официалы часто (и на заводе) льют чуть выше. Вот и все.
А так всегда бывает и на всех автомобилях. Думаю, тому есть два объяснения. Во-первых, часть масла остается и не сливается. И во-вторых, эти данные всегда приводятся в мануалах с некоторым завышением. Лить надо меньше и доливать частями, проверяя уровень.Сообщение от владимир шамрай
у меня на щупе два изгиба между изгибами штриховка. перелил выше изгиба. я поэтому и спрашиваю перелив опасно это или нет.
А что мануал говорит по этому поводу? Отзовитесь у кого есть...
Я просто сделал вывод на основании того, что когда уровень подходит к нижнему шарику, то загорается проедупреждение проверить уровень - соответственно уровень между шариками?
в том и дело, что доверил замену другим и сразу перелили.
4.3 литра в сухой мотор,а у вас в голове как минимум 0,5 литра остаётся в гидриках и канавках.Главное чтоб не залить целый мотр,а то будет гидроудар
У меня другой щуп. На нем два шарика вместо изгибов. И уровень д.б. между шариками. В любом случае несколько мм выше метки макс не критично.
Тогда подскажите есть способ слить масло или другой способ.
Если перелив несколько "мм", ничего страшного. Если перелив больше 1см нужно лишнее убрать (можно высосать через трубку щупа шприцом и трубкой-капельницей).
Всем спасибо!
Ваши права
3поблагодарили