Потеря мощности и свист начиная с 2.3-2.8 тыс. оборотов

aleX7888 - Спасибо за контакт - к сожалению нахожусь в Москве.(а по Москве нет контактов??),
На счет опресовки, такую штуку подключали - вроде, ничего не дуло и не шипело.
Как разорвать тракт между турбиной и кулером???
если смотреть на мотор то справа будет воздушный фильтр (исправен и чистый), потом через клапан и регулирующую заслонку идет патрубок на который крепятся шланги от топливного фильтра (вот его и сжимает).
Может быть , что клапан просто перестал нормально открываться? и из-за этого и проблема???

Alex_kau
в москве менял в турбоост: http://www.turboost.ru/
Продажа турбин:
+7 (495) 518-26-54
+7 906 717-04-10
Сервис:
+7 (495) 544-81-55
E-mail: [email protected]
Skype: turboost.ru
Контакты
Время работы (с 10 до 20)

Цена 26500.

Спасибо, но прежде все же хотелось бы уточнить .. надо ли ее покупать (деньги сами понимаете не маленькие...). Можно ли обойтись малой кровью... Я повторюсь.. Может быть это клапан засорился???

А где находится Расходометр? Приборчик на подаче воздуха.
Говорят может из-за него вся эта вещь....

сразу после фильтра. к нему провода с разъёмом подключены.

Привет всем. И чем закончилась эта тема. Очень интерестно.У меня такая же проблема пакуда не разбирался завтра займусь по ВАГ ошибок нет а свист при разгоне, сильный вой (как самолет при взлете)машина перестала ехать и никакого разгона. Заводится как обычно может кто то подскажет можно в аську №429935209 ра ранее благодарен

Сообщение от Turik

Привет всем. И чем закончилась эта тема. Очень интерестно.У меня такая же проблема пакуда не разбирался завтра займусь по ВАГ ошибок нет а свист при разгоне, сильный вой (как самолет при взлете)машина перестала ехать и никакого разгона. Заводится как обычно может кто то подскажет можно в аську №429935209 ра ранее благодарен

Сделайте диагностику - похоже, что турбина.

Да это больше смахивает на турбину. Как раз обороты турбины с трех тысяч (плюс минус за счет неточности электроники). И машина как раз не тянет. У меня такое было когда накрылась турбина. Процентов 99 что турбина....

турбина у нас где-то с 1600-1700 раскручивается на дизелях..
и на 1,9 и на 2.0.


это на турбозажигалках она с 3 тыщ. и то тенденция последнего времени - низкие обороты старты турбы

Извиняюсь,что поздно со своим советом залез. Человек ,наверно уже на турбину раскрутился. У меня были те-же симптомы, когда лопнула соединительная трубка "18" по ETKE на рециркуляции ОГ, судя по схеме они похожи,двигатели 1,9 и 2,0
_____________________________________
Touran,2,0 TDI, AZV, 2003г.