если термостат открыт то шланги к радиатору будут теплеть(тёплые).
после запуска держите шланг рукой.
если всё ок шланг нагревается резко.\т.е. термостат открылся
а если теплеет по мере прогрева двс,то термост-тю-тю=не держит
71поблагодарили если термостат открыт то шланги к радиатору будут теплеть(тёплые).
после запуска держите шланг рукой.
если всё ок шланг нагревается резко.\т.е. термостат открылся
а если теплеет по мере прогрева двс,то термост-тю-тю=не держит
Проверял - при выключенном режиме "ECON" (светодиод не горит) и температуре меньше +5С компрессор не включается никак вообще.
Наблюдал через VAG-COM за оборотами компрессора ( = 0 ) и давлением хладагента в системе кондиционирования. Даже если включаешь рециркуляцию, компрессор не запускается всеравно.
vli50
ну вы прям по приборке до 1 градуса точность выдаете... я лично вообще не понимаю ту шкалу, учитывая что стрелка показывает 90 когда мотор лишь 75...
LoliC
это сделано чо бы вы сильно не волновались
Даж не знаю что ответить на этоСообщение от КараБАС Барабас
LoliC
это сделано чо бы вы сильно не волновались
Я смотрю по климат-контролю, с точностью до 1 градуса! А про приборку уже и забыл.Климат позволяет косвенно оценить работу Вебасты, поэтому я сразу после завода включаю 19-1, уже почти автоматом.
чё-то не понял о чём речь.То термостат,то вебасто,то кондей :shock:
vli50
потому я и отметилибо знаю про разницу в показаниях...до 90 градусов по приборке
а по кондею не смотрю - пару раз побаловался... если надо что-то посмотреть, то точнее и удобнее шнурком...
кстати, сегодня засек - стрелка смотрела вверх через 12 минут езды при -10 на улице и скорости 30-50 км/ч... потом немного упала (видимо вебаста отработала) и опять поднялась через 3 минуты. спокойность езды можно оценить по среднему расходу в 5 л/100км
LoliC спросил про точность измерения Т, я и ответил.
LoliC, к шнурку еще и ноут неплохо бы иметь!
19-1 это что такое ?поэтому я сразу после завода включаю 19-1, уже почти автоматом
Ваши права
