помогите найти причину

1Форсунки налили в картер.
2 и движок пошёл в разнос,работая на смеси из картера.

меняйте уплотнения форсунок

alex-1967
движек идет в разнос только по вине ТНВД так что не пугайте людей сказаками...
и как движек может работать на смеси... из картера....
только первый пункт вполне возможен...
форсунки переливали... и топливо не полностью сгорало....
но есть одно НО перед этим должна была быть дымовая завеса (и пичем большааааяяяяя) на улице...из отработавших газов вместе с несгоревшим топливом...

Сообщение от КараБАС Барабас

alex-1967
движек идет в разнос только по вине ТНВД так что не пугайте людей сказаками...
и как движек может работать на смеси... из картера....
только первый пункт вполне возможен...
форсунки переливали... и топливо не полностью сгорало....
но есть одно НО перед этим должна была быть дымовая завеса (и пичем большааааяяяяя) на улице...из отработавших газов вместе с несгоревшим топливом...

Движок не идет в разнос по причине ТНВД ввиду его полного остутствия.

Форсунки не могу переливать так, чтобы уровень масла вырос. Льет из под колечек.
Стартер не крутит т.к. в цилиндрах полно соляры. Если попробовать прокрутить, то можно получить гидроудар.

а гидроудара не могло случиться по причине " уровень масла зашкаливает" ? опять же "завестись уже не смог. Стартер не крутит.."
bemmer опередил, пока я писАл

КараБАС Барабас

ей ей полегче.
саляр налило через уплотнение форсунок(между корпусом форсунки и головкой блока есть колечки.про них уже много писали)
движок пошел в разнос!!!!!!!
если не крутит стартер,то движок в лучшем случая подклинело.(не так страшно)
в худшем заклинело.
И это не сказки,а реальность

Artur
Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Чрезмерный уровень моторного масла или повреждение двигателя.



Техническое обоснование

Вследствие неисправности тандемного насоса в отдельных случаях возможно попадание дизельного топлива в моторное масло.



скорее всего это...

Ну более или менее стало ясно. Выходит если двигатель не заклинило и если причина в подаче топлива, то либо замена, либо ремкомплект? Буду ждать вердикта сервиса, просто хотелось чтобы по ушам не ездили, а то ведь могут рассказать сказок.

Действовать как описано далее:

1. При жалобе клиента на чрезмерный уровень моторного масла:

‒ Провести внутреннюю проверку герметичности тандемного насоса в соответствии с Руководством по ремонту, ремонтная группа 20.


‒ Затем провести продолжительную пробную поездку и после неё ещё раз проверить уровень масла.


2. Повреждение двигателя и чрезмерный уровень моторного масла.

‒ Заменить двигатель и провести внутреннюю проверку герметичности тандемного насоса в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту, ремонтная группа 20.


‒ Затем провести продолжительную пробную поездку и после неё ещё раз проверить уровень масла.


это продолжение текста....

Artur
попробуй провернуть двиг поставив на передачу за колесо

alex-1967
у него автомат....
можно обкрутиться прежде чем КВ провернется....
ЭТО не жигули.....