Работа дизеля на холостых......

Сообщение от ASV

... вот народу и приходится дизелей брать. А потом люди мучаются, но всё равно пытаются оправдать свой выбор.

Посмотрите статистику продаж Туранов в Европе- дизель лидирует. Неужели так много людей заблуждаются. В России Туранов продают очень мало и то дизилей половина. В такси(в Европе) тоже сплошные дизеля, а в такси условия эксплуатации не самые гуманные.У нас еще существует предубеждение к дизелям после отечественного автопрома. И чем ближе к западным границам тем этих предубеждений остается все меньше... Я имею уже приличный опыт эксплуатации и бензиновых и дизельных иномарок(перечислять не буду, Туран-8-й, 4-были бензиновые, в приличном состоянии, без особых проблем), а также продукцию ВАЗа (первое авто была копейка 73года,кстати очень надежный аппарат для своего времени ) Так вот в эксплуатации дизель надежнее- проверено на собственном опыте. 8) Ваши заключения помойму рождаются из топиков на форуме, личного опыта(1-2 года) эксплуатации авто с дизельным двигателем у Вас нет, как мне кажется.

Jambo39
Сколько раз за 5 лет вы зимой не завелись?С учётом уличного хранения конечно.

Jambo39 - обычно отвращение к дизелю у людей вызывают следующие вещи:

1) деньги (дизель дороже бензина)
2) качество соляры в России (хотя уже несколько лет не сталкивался с этой проблемой)
3) звук дизеля (хотя чем дальше, тем этот звук производители уменьшают)
4) запах соляры - он более стойкий и т.п. чем у бензина
5) стоимость ремонта (если что произойдет) и некоторые проблемы с обслуживанием дизельных движков, отстает в этом Россия от других стран

Больше нюансов не вижу, а для меня они уже давно не минус.
В основном эти утвержденья приводят люди которые сами не эксплуатировали (или были проблемы при эксплуатации) таких машин. Сейчас все больше и больше народу пересаживается на дизеля, особенно те, кто их попробовал эксплуатировать где-то у кого-то, а не просто проехал один раз и утверждает, что это плохо.
Про принципиальных людей речь не виду, принцип для них - превыше всего, они могут до "усрачки" утверждать, что они правы, флаг им в руки и спорить с ними, это не уважать себя.

P.S. Был у меня знакомый который сначала не любил иномарки, потом АКПП и все время утверждал, что не купит ни когда ни то, ни то. Сейчас ездиет только на иномарках и с акпп, а про свои высказывания вспоминать не любит (не выносит, когда его считают не правым).

Сообщение от paschket

Jambo39
Сколько раз за 5 лет вы зимой не завелись?С учётом уличного хранения конечно.

Представляете на А6, на Тоуране и теперь на Мультивене ни разу и это с учетом того, что на А6 Webasto не было.
У нас в городе (этой зимой) в морозы 30 и более, по городу ездили в основном дизельные машины, а бензинщики стояли меняли свечки и аккумуляторы, такой вот парадокс.
Да, присадки я не использую (не люблю такую химию)

P.S. у тестя T4 дизельный, то же заводится зимой, но с присадками, так как топливный фильтр стоит "на улице" и машина 1994 года.

Joni
У меня нет принципиальности.Я за солюру,но и с вашими доводами на 100% согласен и исходя из них будем ждать когда в нашей долбаной стране (вернее в наших местах) всё наладится чтобы были нормальные условия эксплуатации.

Сообщение от paschket

Jambo39
Сколько раз за 5 лет вы зимой не завелись?С учётом уличного хранения конечно.

Проблем с заводом не было ни разу (самый сильный мороз я припомню :roll: -...-28С. К технике отношусь бережно, ТО всегда вовремя, иногда раньше в зависимости от условий эксплуатации. Если преобладают поездки по городу с пробками ТО раньше регламента.
Дизель- Сила! (наверное дает о себе знать детство проведенное в танковых частях) Мы танкисты народ мускулистый нас не заманешь..... (дальше каждый ставит слова исходя из своих убеждений) 8)

Jambo39
Наверное у вас и с соляркой всё нормально.У нас тут нет практически не одного дизеля,кто осенью на первых хороших морозах не споткнулся,да и с ремонтом не совсем всё надёжно.Вообще я искал Т5 и скорее пришлось бы брать дизель,но подвернулся Каддик,которому я в принципе рад.

Jambo39
Я не говорю, что заблуждаются, я говорю, что для Турана нет выбора среди бензиновых, поэтому некоторым приходится брать дизельные.

Joni
Есть фанаты дизелей, есть люди, которым всё-равно, какой у них там двигатель, а есть люди, которые не любят дизель и не хотят иметь машину с таким двигателем. Первым как воздух нужны тарахтение и крутящий момент, они обожают запах соляры, они готовы платить любые деньги за покупку и ремонт дизеля, и они всегда страстно доказывают превосходство дизеля и не хотят замечать его недостатки. Вторые ничего особо не доказывают, они могут и поругать дизель за его недостатки, а могут и вовсе промолчать. Я принадлежу к третьим. Я не люблю дизель и всё что с ним связано. Однако, я не отговариваю других от приобретения дизеля. Каждый решает сам. Более того, если мне понадобится тягач, то он по понятным причинам будет у меня дизельным. Но легковой автомобиль у меня останется бензиновым. И это даже не спор, это просто рассуждения. :cheers:

Не знаю что там коксуется на холостых, но в свое время технику дизельную(строительную) не глушили неделями при морозах.

ASV - ни кто ни кого не отговаривает, ни от чего. Я обычно вступаю в палемику, когда человек утверждает, что это лучше того, я этого не понимаю. Я уже писал, что каждому свое и предложил остановить это обсуждение, но..............