Не включается 6-я передача....

Первые четыре и задняя включаются как обычно (без косяков), пятая требует дополнительных усилий, но включается четко без посторонних шумов, а вот шестаяне не включается, впечатление, будто ее вобще нет. Проблема возникла как всегда по дороге на дачу.... Не превышая 100км.ч доехал. Потеков масла нет. Рычаг МКПП не грелся. Расход толива не вырос. Первая мысль синхронизаторы.... Вопрос к одноклубникам - может кто уже наступал на подобные "грабли". Морально готовлюсь ехть к ОД. К чему быть готовым (по времени и деньгам) и варианты потенциальных разводов, а иногда и безграмотночти ( к сожалению не исключаю) :help:

А не втулки ли привода это?

Сообщение от paschket

А не втулки ли привода это?

Тоже склонен,что ни сама МКП, а привод. Доступ к втулкам? Обойдусь без снятия коробки? Хотя, если придеться раскидать пол салона, не известно, что лучше. Первое успокоение, что привод по ремонту облегчит мой карман меньше чем сама МКП (но все равно облегчит).

Сообщение от Владимир Минаев

Сообщение от paschket

А не втулки ли привода это?

Тоже склонен,что ни сама МКП, а привод. Доступ к втулкам? Обойдусь без снятия коробки? Хотя, если придеться раскидать пол салона, не известно, что лучше. Первое успокоение, что привод по ремонту облегчит мой карман меньше чем сама МКП (но все равно облегчит).

:book: Посмотрите крепление тросов управления МКПП. Нарушается регулировка(если плохо законтрагаено) при вибрации и начинается проблемка с включением передач. У меня так было на W-пассат Б-4. Удачи

У меня в первый год эксплуатации были пару случаев, один прикольный второй не очень, но хорошо что удачно все закончилось. В первом случае ни с того ни с сего стали с трудом включаться 5 и 6, посмотрели привод, вроде все хорошо, проездил наверно с неделю, смотрю вроде как получше стали включаться, но все равно не так как было раньше. Не помню по какой причине пришлось снимать корпус фильтра воздушного, но сняв его увидел на коробке как раз под приводами лежит кость говяжья. Вот она то и мешала включаться передачам, на ней даже остался след выбитый тягой. Дело было зимой, а у соседки под сараем в ту зиму завелись крысы, машину тогда в гараж не ставил, так эти твари устроили на теплом двигателе столовую, таскали из собачьей миски харчи и там ели, ну а в обратном направлении растаскивали утеплитель с переднеи стенки. Второй случай когда стала выскакивать 6( правда не всегда), грешили на подшипник, но когда загнал к спецам оказалось, что открутилась КПП и отошла от кожуха, зажали на место и все стало прекрасно включаться. Спецы сказали, что вовремя полезли, если бы поездил и дальше , то корпус коробки раздавило бы одним из болтов.

Владимир Минаев
Нужно снять крышку 5/6 передачи, она отделно на картере... под левым колесом
и попробовать отрегулировать включение...
можно делать на машине не снимая коробки...
удачи

"вооруженный" вашими подсказками завтра еду к ОД ( уже записался)

У меня тоже 6 передача как будто пропала,а потом деньги, нервы и время.На 6 передачи у GQN проворачивается втулка шестерни на валу он там один.

Сообщение от Владимир Минаев

"вооруженный" вашими подсказками завтра еду к ОД ( уже записался)

Владимир Минаев,а раскажите нам все,что за болезнь была у вас с 6-ой передачей???

Ximik Под замену задняя крышка КП, две шестерни.....Незапланированные расходы по зап. частям около 16т. руб. ОД просил за них же 22т. Причины возникновения неисправности ОД объяснить не смог. Жду детали, сам ремонт еще впереди.