Перегрев двигателя.

paschket
антифриз бы уходил... я поэтому и задавал вопрос по пробегу и по году

КараБАС Барабас
На БМВшных моторах раньше очень часто голову вело.Антифриз стоял,но булькал по чуть чуть.Вот я и подумал может и тут ещё дырочка мала ещё,для того что бы антифриз в горшок пошёл.

помпу не менял!
А как можно поправить соты на радиаторе кондея? дело в том что, от помывки машины сильным давлением, замяты все соты особенно внизу. пробовал отверткой ковырять, но это очень хлопотно и долго. Может есть какой то способ?

Ну если только радиатор поменять.

А радиатор кодея тут причем? Смотри герметичность системы и не надо открывать систему охлаждения она должна быть герметичной и и при повышении температуры повышается давление для того чтобы повысить температуру кипения. После зимы никогда не лишнее промыть радиатор снаружи сильной струей там за зиму много г... собирается. Радиатор охлаждения.
И какой струей надо было мыть чтобы замять соты? Скорее всего это камушками замяло.

И какой струей надо было мыть чтобы замять соты?

Обычный керхер мнет их отлично!

Gens
пакет радиаторов состоит..
из
радиатор кандея.
через который почемуто грязь лучше проходит и застревает в радиаторе системы охлаждения...
который стоит за этим радиатором.
а обычным керхером если струю не верикально подносить...
то соты мнуться на раз
керхером пыльники ШРУС можно порезать

если снять крышку расширительного бачка и заглянуть в горловину бачка на работающем двигателе есть пузырьки?
при исправной помпе в расширительном бачке будет заметно дижение жидкости, особенно если погазовать
абсурд конечно, но догреватель выключается?
думаю сейчас еще жары нет и исправность сот на радиаторе роли большой играть не будет
термостат работает?, основной радиатор горячий?

Krylvv
Пузырей нет, жидкость церкулирует, догреватель выключается,
термостат работает, радиатор греется и перегревается

Сообщение от Gens

А радиатор кодея тут причем? Смотри герметичность системы и не надо открывать систему охлаждения она должна быть герметичной и и при повышении температуры повышается давление для того чтобы повысить температуру кипения. После зимы никогда не лишнее промыть радиатор снаружи сильной струей там за зиму много г... собирается. Радиатор охлаждения.
И какой струей надо было мыть чтобы замять соты? Скорее всего это камушками замяло.

Тоже думаю, что радиатор кондея здесь вряд ли при чём..

Я в конце этой зимы поздней ночью (даже скорее - ранним утром) как-то "поймал" на трасе зайчика-самоубийцу (я ехал вроде и не быстро - км 80 в час, но сложилось такое впечатление, что он дождался меня и прыгнул под машину как-то целеустремленно..).

Этот самый зайчик мне в хлам разнес нижнюю решетку (кстати, стоимостью примерно в 10 евро), обломки которой во многих местах повредили и погнули "соты" радиатора кондея. Ну и при этом он ещё погнул сам радиатор. .

Пластмассовые обломки из радиатора кондея я осторожно повытаскивал. Соты, конечно не выпрямлял, решетку (которая здесь по теме абсолютно ни при чем) заменил.

Всё работает.

Кондей работает нормально, несмотря на то, что я описал выше.