Вытянутая цепь ГРМ и убитая турбина 1,4TSI

Сообщение от Ром и к

нестор, Подтверждаю, порядок цифр подобный: в МСК 7 тыс запчасти,10 тыс работа. Так что никаких

Всего несколько телефонных звонков опускают цену в три раза, надо не ленится пользоваться телефоном и кнопкой "поиск" на нашем форуме))

Не спорю))) Я звонил официалам на Спартаковскую площадь ,цена замены включала замену фазовращателя

Да, тогда это помогло. Сейчас приключился разрыв цепи ГРМ со всеми вытекающими..

AVriel, будет время и вдохновение - описали бы подробнее в теме про цепь ГРМ

Хотя, понятно, что настроение не для писания постов

Сообщение от AVriel

Сейчас приключился разрыв цепи ГРМ

Такого еще не было..

Да, на форуме вроде нет упоминаний, а в инете описано. Именно про BMY 2006-2007 гг.

Вот тут про разрыв цепи
===========================
По информации немецкого издания "Auto Bild" все больше владельцев заявляют о разорванных цепях двигателей VW. Концерн VW впервые обнаружил производственный дефект, приводящий к разрушению бензиновых двигателей TSI объемом 1,4 л.

Исследование "Auto Bild" показало, что большинство проблем проявляются на модели Touran выпуска 2006 и 2007 годов (1,4 TSI, 140 PS, тип двигателя BMY). Типичный пробег – между 40 000 и 70 000. Клиенты утверждают, что проблема проявляется резким цокотом после пуска холодного двигателя, после чего в щитке приборов зажигается лампочка неисправности двигателя.
===========================

AVriel, "Для автомобилей возрастом до 6 лет и с пробегом до 200 000 км VW компенсирует в отдельных случаях часть расходов на ремонт, если владелец автомобиля покажет сервисную книжку с отметками о прохождении всех видов технического обслуживания."

Touran_EKB, Если бы была сервисная.. а так придется самому восстанавливать. Обслуживался то я на официальном СТО правда не VW а Ford. У меня в городе официалы VW мягко говоря "отличаются умом и сообразительностью". Когда была проблема с забитыми форсунками (как потом оказалось), после замены свечей, они мне сказали что машина должна к ним "привыкнуть".. После этого я к ним ездить просто перестал.

А по проблеме с ГРМ описывать то и нечего. Появился шум при запуске на холодную, думал вот сейчас снег сойдет (был сильный снегопад, практически парализовал движение в городе) и поеду на диагностику. В итоге: 2 поршня валяются в поддоне, разбитая голова, расписанный блок цилиндров.. Дальше разбирать пока не стали, не вижу смысла. Дешевле найти двигатель.

Сообщение от AVriel

Touran_EKB, Появился шум при запуске на холодную,

Check Engine горел?
У меня тоже BMY, поэтому интерес не праздный...

Да загорелся, но я думал что лямбда в очередной раз завыделывалась из-за качества топлива (были случаи), поэтому не обратил внимания..

Сообщение от AVriel

Да загорелся, но я думал что лямбда в очередной раз завыделывалась из-за качества топлива (были случаи), поэтому не обратил внимания..

Понятно. Ну вот тут на форуме уже опытным путем для таких ситуаций для 1,4 TSI выработан простой рецепт - эвакуатор, и на сервис, дешевле встанет...