14поблагодарили Все можно доработать, но цена и смысл, если тупик и все упрется в цену, 140 это круто, но куда 170?(*ля сам хотел, по цене было ,как дизель 2.0),Фольксваген может доиграться со своими наградами, кто год,два назад думал, что Тойоту поставят в интересную позу.Сообщение от Дмитрий Т
Только что вчитался (слепой я похоже :? ).... :shock:
Прости, но тут однозначный ответ - поршень не прогорел, его разнесло детонацией. Версия 170лс изначально расчитана на 98-й бензин и 95-й не шибко переваривает, судя по распознаваемой детонации, а тут его наградили 92-м :help: И побочный эффект - это далеко не только потеря мощности.
Именно поршень? Или клапан? Вскрытие уже делали?
Поршня прогорают именно из-за низкого октанового числа!
Дмитрий Т,
"Каверны" как раз и свидетельствуют о ДЕТОНАЦИИ!!! так что радуйтесь что диллеру лень делать экспертизу и ремонтируют на холяву!
ВТОРОЕ ХРОМИРОВАНИЕ это гальванический процесс и еще ниразу в жизни не видел ХРОМИРРОВАННЫХ поршней,
у меня автомобильное образование.. и на кафедре ДВС я вообще неслышал про технологию ХРОМИРОВАНИЯ поршней...
Вы тут загнули с лихвой!
Хромирование всегда носило и новит декоративное применение!
может вы имели ввиду закалить поршни ТВЧ (токами высокой частоты).....
и немного не склеивается ВАША инфа... то фотографии вам не разрешили делать... то вы их кудато отправили....
так что фотки прошу В СТУДИЮ!!!
Любому диллеру достаточно сделать экспертизу топлива авто с развалившимися поршнями и послать владельца к ремонту за свой счёт.
Дмитрий Т,
хай лайн 1,4 170 сил... сейчас стоит 1 100 000р так что ваши 60000 5,45% это в цифрах
paschket,
+100000
Дмитрий Т,
ждем фото!!!
Кстати, в связи с этой дискуссией, меня упорно посещает мысль впредь заправляться не 95, а 98 бензином!
VladimirK, Бензином надо ещё заправляться минимум раз в неделю
Ваши права
