меняю топливный каждые 10-15ткм. Хорошо,если кнехт оригинал, то что тогда ваг оригинал? вот его номер 1K0127434A
27поблагодарили меняю топливный каждые 10-15ткм. Хорошо,если кнехт оригинал, то что тогда ваг оригинал? вот его номер 1K0127434A
Первое сообщение сей темы прочитать не судьба?))Сообщение от Constanti
А я наверно про выхлопную трубу спрашиваю!?
Вопрос всего лишь какой ТОПЛИВНЫЙ кто посоветует?
Constanti,Так на самом корпусе топливного фильтра для особо одаренных написано UFI, что непонятного может быть?
Я рад за вас, что вы знаете,что это. Лично я даже не представляю что это! Форум и сделан для того,чтобы делиться знаниями, а не умничать мол я умный,а ты дурак...
Вы спросили- что лежит в оригинале. Были посланы в первый пост сей темы, где русским по белому автором темы сказано: "Для справки: фильтрующий элемент Ufi, лежащий в коробке VAG"!!! Потом вы перевернули:
Да тут вам советовать начали с поста №48!
Просто нужно быть повнимательнее. Даже в #49 Серега вам сказал, что
"уфи(в оригинале идет именно он)"
Спасибо. Но Можно было сразу скакать ,что это уфи. И писанины было бы меньше.
Но все же ответа на основной вопрос не нашел. Что же из них лучше?
А лучше будет тот, который не поддельный контрафакт - а действительно тот который сделан производителем в соответствии с его требованиями к конструкции и материалам. И не важно кто будет производителем - Mahle, UFI, Filtron или еще кто то. Главное, что бы бренд был на слуху и имя было достойное - а как известно именем стараются дорожить, но ляпы бывают у всех.
P.s. У меня стоял когда пригнали топливный Filtron с ваговским клеймом и номером.
Бываю в Польше и они не ставят себе фильтров. Кнехт или Ман. По поводу кантрофакта не переживая в Европе его почти нет
Так в чем проблема. Будете в Польше и поставите себе то, что ставят поляки. А то развели тут демагогию ...
Ваши права
