Ведет сцепление!!! выручайте....

Описание как "ведёт" к этой проблеме не относится.Он просто не может выдернуть первую и заднюю.

Описание как "ведёт" к этой проблеме не относится.Он просто не может выдернуть первую и заднюю.

А... я по ходу не правильно понял. Если не выдернуть (правда должно и не воткнуть) тогда может вилка. Меннялась она или нет?

Сообщение от paschket

Сообщение от pancher

2,0 тди, ведет выжатое сцепление на первой передаче и на задней!
поменял все: маховик, сцепление, выжимной, шланг гидравлики с клапаном, педаль в сборе.
и не помогло.
что делать

Можно сказать утверждение,ибо хозяин описал

аналогичная проблема ((((( прокачиваю сцепление на день, два помогает
думаю перепускает цилиндр главный или рабочий , хотя поменяли (поставили оригинал)
хз что делать

Vishi, думаю, что в Вашем случае "прокачиваю сцепление на день, два помогает" надо снять главный и рабочий, разобрать, проверить визуально зеркало цилиндров, состояние манжет, далее раздельно поставить под нагрузку и наблюдать какой не держит, либо тупо менять на новые. (кстати у Вас должны остатся снятые Гл. и Раб. цилиндры - начните проверку с них).
Если при прокачке из системы выходит воздух, значит нужно искать негерметичность, либо напрягать сервис до полного завершения работ - другого к сожалению, наверное никто не посоветует

Об этом уже обсуждалось, если пользовались круиз-контролем, то меняйте датчик на цилиндре сцепления,хотя были случаи,что он грелся и без включения темпомата.
_____________________________________
TOURAN 2,0 TDI

Серый Волк, Наверное Вы хотите сказать, что от нагрева (порой до оплавления контактов) датчика холла круиз-контроля ведёт геометрию главного цилиндра сцепленияи он начинает перепускать. В таком случае необходимо менять и главный цилиндр и датчик холла. Такие случаи действительно были описаны, но природа данного явления пока не ясна. Либо просто заменить главный цилиндр сцепления и больше не ставить датчик холла, лишив себя круиз-контроля навсегда. :book:

Сообщение от Vishi

Сообщение от paschket

Сообщение от pancher

2,0 тди, ведет выжатое сцепление на первой передаче и на задней!
поменял все: маховик, сцепление, выжимной, шланг гидравлики с клапаном, педаль в сборе.
и не помогло.
что делать

Можно сказать утверждение,ибо хозяин описал

аналогичная проблема ((((( прокачиваю сцепление на день, два помогает
думаю перепускает цилиндр главный или рабочий , хотя поменяли (поставили оригинал)
хз что делать

Фразу "аналогичная проблема" приходится повторить и мне... уже с месяц решаю вопрос по сцеплению, ездил по сервисам, показывал свое авто, но никто ничего конкретного сказать не смог, одни говорят, что надо менять все сцепление целиком, другие говорят надо разбирать и смотреть в чем там дело.
Нашел это обсуждение на форуме, оказывается я не один с подобной проблемой... Очень хочется услышать каким образом удалось устранить эту неисправность? если конечно удалось...

Сообщение от Shurik

Присоединяюсь. 2,0 тди иногда закусывает первая и задняя, на закусанной передаче при выжатом сцеплении ведёт. Кулису регулировал, стало чуть лучше отключать передачу после закусывания. Иногда первая втыкается только после включения второй, задняя после отпускания и повторного выжима сцепления. Это тлько на ходу и на заведенной машине . скрежета во время переключения нет. Достойного СТО пока не нашёл ценник на ремот у них 300$ - 450$, с гарантией 3 месяца, а по отзывам как например "Ле-Ман" руки опускаются. На сервисе Атлант просят 200$ за снятие и 1800$ за ремонт МКПП 6, не считая диагностики. Объясняют цену оригинальными зп. частями. Поделитесь опытом как и кто решил эту проблему.

Была эта проблема и у меня. Причиной был слишком большой ход первичного вала МКПП в доль оси.

Делали в сервисе. Меняли задний подшипник первичного вала. Но перед этим протачили корпус и поставили втулку под диаметр нового подшипника.

Сообщение от Shurik

Нашёл СТО Вокшоп г.Минск, ул. Купревича, 10 Профессиональныйремонт МКПП диагностика, ремонт и устранение выбивания передач и не включения передач. Устраняют данную проблему заменой заднего подшипника первичного вала, расточкой корпуса и установкой втулки под диаметр нового подшипника. После ремонта отпишусь.

Отписывайся обязательно нас таких походу много менял корзину сцепления с диском, выжимной подшипник, главный цилиндр сцепления и..... и..... ничего как закусывало так и закусывает и первую и заднюю. Так что пожалуйста!