Не думал,что у 1,2 вес нешуточный..Сообщение от BOIL
дык вес нешуточный и крутящий момент высокий - как раз для самоокапывания
112поблагодарили Не думал,что у 1,2 вес нешуточный..дык вес нешуточный и крутящий момент высокий - как раз для самоокапывания
А вот подробностей не знаю. Человек занимается этим лет пять как минимум, поднимает любые машины. Утром пригнал, через два дня забрал поднятую. Могу скинуть в личку телефон сервиса - можно ведь пригнать машину, а потом забрать. Рязань от Москвы недалеко, сам каждую неделю езжу.а это как?можно по-подробнее?
намекаете на существенную тяжесть 2.0 FSI ?
Нет,у мну еще тяжелей Туран,чем просто 2,0 FSI на 150кг...(см подпись).Просто думал,что 1,2 легкий..
С ручным режимом,МКПП у меня.
Сегодня тоже убедился что наша машинка грязь не любит особенно с хорошим процентом глины.Шли дожди несколько дней но решил все же съездить на стройку пропадало пару мешков цемента.Подъехал смотрю сосед на девятке шасть с асфальта и едет не напрягаясь ну я за ним.Долго он над моей лязгинкой угорал.Вроде гребет,но таскает его как синяка запойного,как будь то на ручнике едешь,я руля накрутился на два года вперед.К соседу подхожу у него резина как моя башка-дай пирожка а прет как вкопанный я на новой как Махмуд Эсамбаев АССА...Дорога еще отгрейдирована пирогом это понятно что бы сохла быстрее а Турика сносит,короче мастера дрифта отдыхают,15 метров левым боком потом наоборот и так до самого участка и обратно около километра.Это еще ладно у меня катки 15-е,а мне тут 16-е весной предлагали вот бы на этих лаптях ваще угорел.
хорошо, что обошлось без столкновений с припаркованными авто
И где был стабилизатор курсовой устойчивости?..
может ЕСП надо было отключить?
ЕСП надо отключать наоборот тогда, когда надо побуксовать. Тут же, по описанию, буксовалось не плохо, машинку носило по дороге из стороны в сторону чуть не поперёк. Вот эту болтанку ЕСП и должно предотвращать, если я правильно понимаю.
Ваши права
