Оптимальные обороты 1.4 TSI

Тогда все понятно, дружно крутим двигатель на низах, при постоянной езде по городу, не справляется с дерьмовым бензусом каталик и при заводке в мороз воняет сероводородом, даже хуже.

Я не знаю, езжу себе спокойно. Пока всё крутится и не воняет. Просто с детства слышал, что на совсем низких оборотах ездить очень плохо, на высоких - тоже, думаю, не очень-то хорошо. Поэтому езжу обыкновенно.

Сообщение от Petruccio

Я не знаю, езжу себе спокойно. Пока всё крутится и не воняет. Просто с детства слышал, что на совсем низких оборотах ездить очень плохо, на высоких - тоже, думаю, не очень-то хорошо. Поэтому езжу обыкновенно.

Петручио. А при минус 35-40, как часто заводишься? Там какталик похоже не прогревается не хрена. Хотя это уже другая тема.
По идее, чем ниже обороты, тем меньше износ горшков и на оборот больше нагрузка на коленвал, но у TSI запас по нагрузкам достаточный, посему наверно моно на низах юзать.

Нептун, Господь с тобой! :shock: Какие -35..40, при таком морозе Анапа вымрет раз и навсегда! Там -25 это уже трындец. Это ж черноморское побережье, там таких морозов не бывает.

чем ниже обороты, тем меньше износ горшков

Японские моторы мощь за счёт оборотов вытаскивают и бегают долго и счастливо

больше нагрузка на коленвал

Был случай,сам находился в машине, когда колено на 1.6 ТД на Пассате в пополам "послали" а оно в свою очередь ещё вышло через блок,о клапанах вообще молчу.

но у TSI запас по нагрузкам достаточный

Это не этот ли "запас" в теме про рассыпавшиеся поршня?

Бензинки любят обороты,не стоит их травить низами.ИМХО

Чего-то здесь нехватает... Ну не дебилы же ваговцы, запустившие TSI в паре с DSG, которые работают на оборотах до 2х тыщ. И с Германии к нам приходят с огромными пробегами. А статистика поломок в той же Германии наверняка умалчивает про эту связку...

Дык вот и я о том же, что и Ivank. Как так получается, что коробка сама перекидывает на повышенную и уже на скорости 60 км/ч при 1300...1500 оборотах едем на 6-й передаче? Зачем так запрограммирована DSG? Вопию в который раз, наверное достал уже всех на форуме. Истина где-то рядом...

Сообщение от Buddy

Как так получается, что коробка сама перекидывает на повышенную и уже на скорости 60 км/ч при 1300...1500 оборотах едем на 6-й передаче? Зачем так запрограммирована DSG?

для соблюдения норм токсичности, у них там борьба за каждый грамм на километр

Ну не ценой же тысяч поломанных моторов? Тут на тонны того же СО2 счет идет.

Хотя зеркала заднего вида 2010 (и 2011) мод. года - отстой. Но ваговцы сами признались, что в погоне за граммами ухудшили обзорность. А жаль, обзорность же важнее - безопасность!

Кстати, тут дело не только в граммах. Заметил разницу, если ехать на D или в ручном режиме, держа обороты повыше (ну для жизни, 2000-2500). Тут не одним литром на сотню попахивает...

Ivank, ну да, правильно, первична экономия топлива, и как следствие - экологичность