У вас снятая педаль. Цилиндр сцепления будет возвращать её в начальное положение. По сути пружина вообще не нужна. Я так понял, что она только для того, чтобы педаль была в самом верхнем положении, если будет без нее, то цилиндр будет доводить педаль на несколько миллиметров ниже.
Благодарю за информацию. Буду пробовать ставить.
Операция провалилась. При прокачке системы сломался шток главного цилиндра сцепления, снова (т.к. менялся главный цилиндр по причине поломки штока). Есть у кого не будь мысли из-за чего — это может происходить?
Педаль собрана правильно так как без установки на автомобиль всё работало и началось прокачиваться нормально, но потом Хрусь... и шток сломан.
опять педалька стала зависать и брыкаться в ногу, неужели опять сцепление к замене? проехал всего тыщ 40Сообщение от vladik
vladik,я в такой ситуации,было дело,смазал силиконом из баллончика ось педали и вообще весь узел, и все наладилось.Может,просто совпало,но,тем не менее.
Народ подскажите может кто сталкивался с такой проблемой , после замены главного педаль стала в три раза тверже нажиматься новая пришепка аш хрустит.
Уважаемые клубни, помогите пожалуйста разобраться!!!
Вчера после ремонта КПП все собрал и начал прокачивать сцепление, но танцы с бубнами в итоге растянулись на 3 часа и закончились ничем, т.е сцепления нет...
Предыстория: Со сцеплением ничего не делал, перед демонтажем КПП просто отключил магистраль от рабочего цилиндра и отвел в сторону, машина простояла 2 суток и тормозуха вытекла вероятно из магистрали...
Но до этого я несколько раз уже имел опыт прокачки сцепы без проблем и человеку на Golf 5 без проблем помог заменить ГЦС и успешно прокачать его под давлением 2 бар на бачок.
Что случилось у меня не понимаю и даже не могу предположить, ведь приехал я на ремонт своим ходом и даже намеков не было на какую то проблему с выжимом.
Подаю давление, быстро качаю 15-20раз, приоткрываю штуцер, чуток выходит из него и всё... а потом хлюпает в трубке туда-сюда тормозуха с воздухом...
Скинул подающий шланг к ГЦС, все ок жижа приходит, далее снял магистраль с самогО главного цилиндра и шиш тут, сверху давит тормозуха, а с цилиндра ничего, и без давления тоже ничего, слышно как хлюпает внутри цилиндра жижа с воздухом и всё...
Неужели 2 дня постоял цилиндр без жижи и рассыпался внутри от этого. Последняя замена была 3 года назад(прошел 100тыс), ставил Sachs с затертыми шильдами VW Audi, т.е. оригинал.
Народ, подскажите, как снять концевик педали сцепления без лишних разборок?
hraf2, концевик в педали сцепления крепится пластиковой клипсой - 1K0721357A, она по идее одноразовая, т.е. сразу надо ее купить перед разборкой, у меня получалось снять без ее повреждения, но это скорее случайность.
Лишние разборки не нужны, но если чрезмерно ослабить педали поднять ее вверх, то может выскочить сервопружина 1J2721403A/1K0721403 и чтобы ее поставить потом обратно нужно будет попотеть неплохо.
denfil2005, спасибо, буду пробовать!
- - - Добавлено - - -
Меня интересует снятие датчика под номером 18
Ваши права
13поблагодарили
