% на 80 это гидрокомпенсаторы , но мне кажется , что тут ещё и распред-вал сильно изношен , надо к этой проблеме подходить комплексно , замена компенсаторов вкладешей распред вала , рапред-вал ну и сальники соответственно , я б до кучи ещё и весь привод ГРМ поменял бы (ремень , натяжитель , ролики, помпу ) . Жудко конечно грахочет , у меня дизель в десять раз тише работает .
Добрый день . Смотрю у вас стоит ГБО . не было проблем с холостыми оборотами?Сообщение от Dipline
Mr. SHAMAN, нет, работа от бензина не отличается
Если так стучит на прогретом моторе - гидрики точно, ну и другие стуки точно проявляются - ГРМ ревизии просит!
Dipline, давление масла проверяли? Многое станет ясно после замера
У меня с первыми холодами зацокотал движок,на масле проехал почти десятку,сначала удумал снять поддон,сняли вымыли,каки было нормально,сетку маслозаборника почистили,посмотрели насос маслянный,там оказалась цепь,расчитывали на шестигранник,но это и к лучшему,шестигранник расходник такой что возни с ним много,залили свежее масло,тишина,потом начало малость постукивать,проехал почти 1000,масло не такое черное как раньше,раньше ведь как,залил,доехал до дома оно черненькое уже,и чет начал я крутить обороты больше чем раньше,цокота практически нет,и мелкого потряхивания,которое ясно отдавалось в пятую точку,тоже нет,и спиралька не загорается при езде по городу.Так что масло все же вымывает всяку каку,потиху но вымывает.
Подскажите как разрядить(слить с них масло) гидрокомпенсаторы 2.0 BKD, и нужно ли это делать перед установкой их на своё место.
Ваши права
2поблагодарили
Ответить с цитированием