Туго включаются передачи, особенно первая туго входит. Как будто баръер какой то возникает при входе рычага.. Со временем появился шум при наборе скорости. Сцепление заменили, но характер работы не изменился. У кого дизельный подскажите может это у всех. Дизель впервые и сравнивать не с чем. 1.9TDI 2008г.
А в чём разница сцепления на дизеле и бензине?Задняя без хруста?
У меня с первой передачей такая же история,Вроди включается нормально,то вдруг раз и не включить, я в таких случаях выжим держу подольше и передача заходит.
Мой туранчик 2004 года 2.0DTI
на своем 2.0 тди езжу уже 3 года...
первая тоже иногда плохо втыкаться стала но только пару месяцев назад...
парни, не парьтесь. это особенность на мкпп фольсвагеновских уже лет 15 такая
разбалтывается вилка.. чистая механика вобщем
Моей старушке Поло Классик уже 14 лет, она все еще у меня, хоть и выглядит неказисто, но все еще вполне на ходу. С коробкой проблем никогда не было. Разболталась конечно, но как у хозяйки у меня все передачи втыкаются нормально. Туран 2.0TDI у меня пока 4 месяца, взяла ровно 3-х летку. С передачами никаких проблем пока не заметила, брала с пробегом 156 тыс, сейчас уже 172 тыс. Полет три тьфу более, чем нормальныйСообщение от ZhuQ
парни, не парьтесь. это особенность на мкпп фольсвагеновских уже лет 15 такая
разбалтывается вилка.. чистая механика вобщем
не, ну чо. повезло.Моей старушке Поло Классик уже 14 лет, она все еще у меня, хоть и выглядит неказисто, но все еще вполне на ходу. С коробкой проблем никогда не было. Разболталась конечно, но как у хозяйки у меня все передачи втыкаются нормально. Туран 2.0TDI у меня пока 4 месяца, взяла ровно 3-х летку. С передачами никаких проблем пока не заметила, брала с пробегом 156 тыс, сейчас уже 172 тыс. Полет три тьфу более, чем нормальныйпарни, не парьтесь. это особенность на мкпп фольсвагеновских уже лет 15 такая
разбалтывается вилка.. чистая механика вобщем
я ж не говорю что это обязательно должно быть.
из моих машин (vw) такое проявлялось примерно в 80% случаев
Согласен, но только эта особенность не только у VW. На других авто то-же наблюдал. И на ВАЗиках тоже. Просто надо чуть пиотпустить педаль сцепления и все.парни, не парьтесь. это особенность на мкпп фольсвагеновских уже лет 15 такая
разбалтывается вилка.. чистая механика вобщем
Такое поведение обусловлено двумя возможными факторами
1.Косяк сцепления
2.Мало масла в коробке.
Тяги умирают от переизбытка энергии владельца при первых двух факторах.
а как и где вообще проверять масло в 6 МКППна 1.9 TDI??с 2007 года гоняю и ни разу не лазил в коробку,т.к у меня изначально такая информация,что эти коробки не обслуживаются?!
Ваши права
