о работе коробки МКПП6 на дизеле

Подскажите, на каких оборотах или при каких скоростях (км/ч) переключать надо передачи. Я только купил VW дизель 1,9 TDI Коробка механическая 6 передач вперёд и одна назад. Заранее всем багодарен.

АУУУ, кто сможет подсказать??!!

Сообщение от DIMONIX

а как и где вообще проверять масло в 6 МКППна 1.9 TDI??с 2007 года гоняю и ни разу не лазил в коробку,т.к у меня изначально такая информация,что эти коробки не обслуживаются?!

Такая же фигня... ОФы даже не говорили о том что с ней что либо нужно делать...
Я вообще думаю что пока коробка ходит без проблем и не стоит даже думать о том что с ней надо что то делать...

Да переключать можно по разному.Меньше обороты,больше нагрузка на коробку.ИМХО - держать 2000-3000.Сами то не чувствуете мотор?

Сообщение от }{0TT@6b)4

Сообщение от DIMONIX

а как и где вообще проверять масло в 6 МКППна 1.9 TDI??с 2007 года гоняю и ни разу не лазил в коробку,т.к у меня изначально такая информация,что эти коробки не обслуживаются?!

Такая же фигня... ОФы даже не говорили о том что с ней что либо нужно делать...
Я вообще думаю что пока коробка ходит без проблем и не стоит даже думать о том что с ней надо что то делать...

Но когда передачи начинают тяжко включатся,а а оффы говорят всё гуд?Есть же возможность "налететь"

да есть...
в этом случае надо настаивать чтобы сервисмен садился в машину и сам пробовал поездить...
если этот сервисмен говорит что ГУД..
тогда идем и берем другого сервисмена и так далее....
В конце концов доберемся до начальника гарантийного отдела который более адекватно отнесется к вашей проблеме...

dimonix viewtopic.php?f=5&t=3023&p=67002&hilit=%D0%B7%D0%B 0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB %D0%B0+%D0%B2+%D0%BC%D0%BA%D0%BF%D0%BF#p67002

И еще хотел уточнитть, собираюсь заменить два внутренних ШРУСа, потребуется ли доливать масло в КПП, или оно все же не польется когда я выдерну внутренний ШРУС???

Сообщение от DIMONIX

или оно все же не польется когда я выдерну внутренний ШРУС???

офф: что-то смешно стало если выдернешь, то полюбому польется

DIMONIX, ШРУСы выдергивать не надо, они крепятся болтами, поэтому открутишь и снимешь, масло при этом не вытекает совсем... это касается DSG, если отличия с МКПП есть то дополните кто знает...