13поблагодарили Только купил у Москита форсунки и поставил, правда они б/у. Может действительно плюнуть на всё, и нормально отдохнуть? Просто как то навалилось всё сразу, как закон подлости. Ладно, сегодня вечерком, когда не жарко будет уже, посмотрю внимательней гофру. А на заднее стекло тот же моторчик что и на лобовое?
тот же. но выход другой.
Значит если на заднее стекло брызгает нормально, то моторчик живой? Можно же сделать такое заключение, или там давление может хватить, так как форсунка одна?
Раз два выхода, то есть управляемый клапан.Сообщение от morok
Вот эта белая фиговина. Тоже может дурить в одну какую-то сторону.
Форсунка со стороны пассажира, хотя и брызгала, но не веерила. Снял ее, и с помощью одноразового шприца без иголки (20 ml) и горячей воды продул ее в обратном направлении. Выдулся кусочек грязи. Затем с помощью резинового шланга подсоединил форсунку к шприцу и продул в прямом направлении, и форсунка за веерила! Еще на что обратил внимание - когда дул в форсунку ртом - она засвистела, видимо говорит о том, что там чисто. Вторая форсунка хотя и веерит, но не свистит. Завтра данную процедуру проделаю и с ней - чтоб свистела.
Спасибо выручил!!!!!!! Сегодня гофра отломилась в районе петли капота, натянуть смог еле еле по чуть чуть хоть и грел концы в кружке с кипятком
Такая же фигня была.
Последний раз редактировалось Allex; 06.12.2013 в 22:52.
Подниму тему.
Как себя показала/показывает оригинальный соединитель 1J0955875P+1J0955875R?
У меня ремколхоз из термоусадки прослужил 3 года и 80 т.км но сегодня и ему пришел кирдык по месту первоначального обрыва. Вот думаю снова колхозить или штуцер взять?
Бери если 450 р не жалко, натягивать на него гофру утомительное дело (я пока натягивал 2-3 колечка от гофры порвал еле еле напялил мм по 7 с каждого конца)....вот думаю надо было у аквариумистов подобрать соединение там диаметры такие же и цена 30 руб в сочетании с термоусадкой намного надёжнее будет
А что именно у них там, можно подробнее, а то у меня тоже еле напяленые сидят.
Ваши права
